[实用新型]车用电源转换器的散热改良结构无效
申请号: | 200620165633.9 | 申请日: | 2006-12-13 |
公开(公告)号: | CN201018399Y | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 许黄月华;杨连煌;吴张寿 | 申请(专利权)人: | 淇誉电子科技股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型是一种车用电源转换器的散热改良结构,其是在电源转换器的侧边处开设有进风口,并在电源转换器的上壳体上开设有排风口,而在电源转换器内设置有一电路板,并在电路板上结合有一风扇,并在风扇上设置有一散热片;凭借上述各构件的组成,即形成本件的车用电源转换器的散热改良结构,本实用新型利用散热片并搭配风扇的实施,便可将冷空气由进风口吸入电源转换器内,由于电路板上的电子零件会产生高温,此时,再通过散热片将可帮助电路板的电子零件散热,而冷空气将可提升散热片迅速散热的功用,并凭借风扇将热空气经由排风口排出,以有效降低车用电源转换器的散热改良结构的使用寿命减短或故障等情形。 | ||
搜索关键词: | 用电 转换器 散热 改良 结构 | ||
【主权项】:
1.一种车用电源转换器的散热改良结构,其是包含一上、下壳体与一电路板,所述的电路板是设置上、下壳体间,所述的电路板上是设置有电子零件与风扇,其特征在于:所述的散热片是设置在电路板风扇上方,且散热片与风扇相对应位置冲压形成有至少一个以上的散热鳍片。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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