[实用新型]车载减风阻箱式发电风车无效
| 申请号： | 200620165426.3 | 申请日： | 2006-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN200978774Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 童汉宏 | 申请（专利权）人： | 童汉宏 |
| 主分类号： | F03D3/00 | 分类号： | F03D3/00;F03D3/04;H02K7/18 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 232100安徽省淮*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 车载减风阻箱式发电风车，其特征是车体的头部设置为导风的斜坡面，在斜坡面的尾部安装风箱，位于风箱内的风轮的轴线与车轮轴线平行，在风箱的入风口处设置朝向迎风面的集风斗，集风斗的两侧板延伸在车体头部斜坡面的两侧部，集风斗的顶部盖板连接在两侧板之间，以风轮的转轴为动力输出轴。本实用新型结构形式简单、工作方式可靠，具有很好的节能降耗之效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 减风阻 箱式 发电 风车 | ||
【主权项】：
1、车载减风阻箱式发电风车，其特征是车体(1)的头部设置为导风的斜坡面(2)，在所述斜坡面(2)的尾部安装风箱(3)，位于风箱(3)内的风轮(4)的轴线与车轮轴线平行，在所述风箱(3)的入风口处设置朝向迎风面的集风斗，所述的集风斗的两侧板(5)延伸在车体头部斜坡面(2)的两侧部，集风斗的顶部盖板(6)连接在两侧板(5)之间，以所述风轮(4)的转轴为动力输出轴。
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