[实用新型]铁路车辆120制动机缓解阀四连杆机构式拉杆装置无效
| 申请号： | 200620163886.2 | 申请日： | 2006-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN200992215Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 周晓杨;王子杰;李永莉;李德民 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团武汉江岸车辆厂 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430012湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆120制动机缓解阀四连杆机构式拉杆装置，它包括120制动机的缓解阀手柄，所述缓解阀手柄与水平连杆的一端铰接，所述水平连杆的另一端与摇臂的一端铰接，所述摇臂的中部与固定支座铰接，所述固定支座连接在铁路车辆的车体上，所述摇臂的另一端与水平拉杆的头部相连，所述水平拉杆的手柄部套入在拉杆吊孔中。具体地，所述摇臂的另一端可以与水平拉杆的头部铰接相连，以形成一个四连杆驱动机构；所述摇臂的另一端也可以与水平拉杆的头部固定相连，形成整体式的摇臂拉杆。该拉杆装置能使工作人员在正常站立状态下轻松自如地操纵缓解阀手柄，确保制动系统排气，使处于制动状态的车辆迅速缓解。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 120 制动 缓解 连杆机构 拉杆 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆120制动机缓解阀四连杆机构式拉杆装置，包括120制动机的缓解阀手柄(1)，其特征在于：所述缓解阀手柄(1)与水平连杆(4)的一端铰接，所述水平连杆(4)的另一端与摇臂(5)的一端铰接，所述摇臂(5)的中部与固定支座(2)铰接，所述固定支座(2)连接在铁路车辆的车体上，所述摇臂(5)的另一端与水平拉杆(6)的头部相连，所述水平拉杆(6)的手柄部套入在拉杆吊孔(3)中。
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