[实用新型]一种举升机同步升降用液压中心阀无效
| 申请号： | 200620162165.X | 申请日： | 2006-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN200993130Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 陈婵;陈玉新 | 申请（专利权）人： | 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22;F15B11/05;F15B13/044;F15B13/16;B66F3/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264006山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种举升机同步升降用液压中心阀，中心阀块(2)的上端与电机(1)连接，下端通过齿轮泵(5)与油箱(3)连接；标准螺纹插装阀的阀杆—溢流阀(17)、单向阀(11)、电磁换向阀(13)和电磁卸荷阀(15)、小节流螺塞(12)和大节流螺塞(16))对应固定在阀块的三个侧面。本实用新型的设计理念：将非连续控制液压技术取代连续控制液压技术，此技术适用于液压同步控制精度不太高(同步误差＜2％)的场合。此技术的出现能大幅度降低液压系统的成本，简化电控系统的设计，提高设备的使用寿命。此技术的推广将降低我国液压系统应用技术的门槛。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 举升机 同步 升降 液压 中心 | ||
【主权项】：
1、一种举升机同步升降用液压中心阀，包括中心阀块(2)，螺纹插装阀，电机(1)，齿轮泵(5)及油箱(3)其特征在于：中心阀块(2)的上端与电机(1)连接，下端通过齿轮泵(5)与油箱(3)连接；标准螺纹插装阀的阀杆-溢流阀(17)、单向阀(11)、电磁换向阀(13)和电磁卸荷阀(15)、小节流螺塞(12)和大节流螺塞(16))对应固定在阀块的三个侧面。
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