[实用新型]船舶液压系统串油单元

摘要

船舶液压系统串油单元，包括单向液压油泵、单筒吸入滤器、单筒回油滤器、油箱及吸入管路、排出管路、回油管路和冷却水管路。单向液压油泵由吸入管路连接油箱，其吸入管路上的单筒吸入滤器与油泵吸入口连接，经截止阀连接油箱。单向液压泵由排出口连接排出管路及船舶液压系统进行串油，船舶液压系统串油后连接回油管路，经回油管路上的单筒回油滤器连接流量计通过截止阀连接在油箱上。冷却水泵连接在冷却水管路上，通过冷却水管连接油冷却器，油冷却器连接回油管路给回油冷却，油箱上设电加油器，可在－20℃工作。整个单元做成了一个泵房，可整体吊装到船上，直接和液压管路相连接即可，本单元设两台油泵，可单独工作，可并联启动，可对二个系统同时串洗，缩短了施工周期，效率高，节省人力物力。

主权项

1、船舶液压系统串油单元，包括泵房、两台单向液压油泵组、油冷却器(4)、冷却水泵(3)、流量计(34)、溢流阀(30)、电加热器(5)、油箱(1)及相关的吸入、排出、回油、冷却管路，其特征在于所述的单向液压油泵(2)装有压力继电器(35)，通过减震器(9)装在油泵基座(8)上，单向液压油泵(2)通过吸入管路连接油箱(1)，其吸入管路上的油单筒吸入滤器(11)与单向液压油泵(2)的吸入口连接，其连接管上连接压力表阀(21)及其真空压力表(25)，油单筒吸入滤器(11)通过吸入高压软管(26)与吸油管连接，吸油管与油箱(1)上座板(20)安装的直角截止阀(17)连接，并与油箱(1)相通，单向液压油泵(2)通过排出管路连接船舶液压系统，其排出管路上截止阀(17)与单向液压油泵(2)的排出口连接，截止阀(17)连接高压四通(29)，四通(29)又与压力表阀(22)及其压力表(24)连接、与截止止回阀(28)连接、与溢流阀(30)连接，溢流阀(30)通过回油管直接连接油箱(1)，截止止回阀(28)通过排出高压软管(27)连接高压三通(32)，三通连接截止阀(31)，截止阀(31)连接船舶液压系统进行串油，液压系统回油端连接回油管路，其回油管路上直角截止阀(33)连接单筒回油滤器(10)，三通(32)还连接异径接头(38)，异径接头(38)连接截止止回阀(37)的一端，另一端连接单筒回油滤器(10)，于单筒回油滤器两端各连接一个压力表阀(22)及其压力表(24)，单筒回油滤器(10)连接截止阀(36)，通过高压三通(39)沿回油管路连接流量计(34)，经截止阀(16-1)或(16-2)、截止止回阀(12)连接油箱座板(20)，并与油箱(1)相通，油冷却器(4)连接在回油管路上，两侧由直通截止阀(16)控制，冷却水泵(3)通过冷却水管路冷却回油管路，冷却水管路上直通截止阀(14)连接冷却水泵(3)吸入口，其间连接压力表阀(21)及其真空压力表(25)，冷却水泵(3)排出口连接直角截止阀(13)，其间连接压力表阀(21)及其压力表(23)，直角截止阀(13)连接油冷却器(4)；所述油箱(1)上设有油箱油位计(7)、电加热器(5)、油箱温度计(6)、空气过滤器(40)及泄放旋塞(18)，油箱(1)装在油箱基座(19)上，油箱通过油箱基座(19)固定在泵房上，同样将两台单向液压油泵(2)通过油泵基座(8)固定在泵房上。