[实用新型]船舶液压系统串油单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型船舶液压装置，特别是涉及船舶液压系统串油单元。

背景技术

随着我国造船业的迅速发展，建造的船舶吨位不断增加，当几十万吨的大型船舶建成后，要对船上液压系统进行串油，按原有的串油方法即将串油泵组安装到船上，接通液压管路进行串油，不足之处：其一原串油泵组不能满足船舶液压系统串洗大排量的要求，其二安装拆卸串油设备时间较长，耗费大量人力物力，并且串油设备串洗效率低下，影响按期顺利交船。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一个大排量、高流速、高效串油、节省人力物力，应用在大型船舶液压系统串油单元。

采用的技术方案是：

船舶液压系统串油单元，包括泵房、两台单向液压油泵组、油冷却器、冷却水泵、流量计、溢流阀、电加热器、油箱及相关的吸入、排出、回油、冷却管路。两台单向液压油泵组均主要由油单筒吸入滤器、单筒回油滤器、压力继电器组成。单向液压油泵装有压力继电器，通过减震器装在油泵基座上，单向液压油泵通过吸入管路连接油箱，其吸入管路上的单向液压油泵的吸入口连接油单筒吸入滤器，其连接管上连接压力表阀及其真空压力表，油单筒吸入滤器通过吸入高压软管与吸油管连接，吸油管与油箱上座板安装的直角截止阀连接，并与油箱相通。单向液压油泵通过排出管路连接船液压系统，其排出管路上单向液压油泵的排出口连接截止阀，截止阀连接高压四通，四通又与压力表阀及其压力表连接、与截止止回阀连接、与溢流阀连接，溢流阀通过回油管直接连接油箱。截止止回阀通过排出高压软管连接高压三通，三通连接截止阀，截止阀连接船舶液压系统进行串油，液压系统回油端连接回油管路，其回油管路上，直角截止阀连接单筒回油滤器，三通还连接异经接头，异径接头连接截止止回阀的一端，另一端连接单筒回油滤器，于单筒回油滤器两端各连接一个压力表阀及其压力表，单筒回油滤器连接直角截止阀，通过高压三通沿回油管路连接流量计，经截止阀、截止止回阀连接油箱座板，并与油箱相通。油冷却器连接在回油管路上，两侧由直通截止阀控制，冷却水泵通过冷却水管路冷却回油管路，冷却水管路上直通截止阀连接冷却水泵吸入口，其间连接压力表阀及其真空压力表，冷却水泵排出口连接直角截止阀，直角截止阀连接油冷却器。油箱上设有油箱油位计、油箱电加热器、油箱温度计和空气过滤器及泄放旋塞，油箱装在油箱基座上构成船舶液压系统串油单元，液压系统串油单元装入泵房，将油箱通过油箱基座固定在泵房上，同样将两台单向液压油泵通过油泵基座固定在泵房上。

本实用新型的优点是：大排量、高流速、高效率，节省人力物力，可在大型船舶液压系统串油广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型结构组成示意图。

具体实施方式