[实用新型]车钩无效
| 申请号： | 200620149984.0 | 申请日： | 2006-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN200977926Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 姜岩;孟庆民;于连友;祝震;杨爱国;崔英俊;王晓龙;王俊龙 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G1/38 | 分类号： | B61G1/38 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 161002黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种车钩，包括钩体、钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成和解钩装置，该车钩钩体的钩舌尾部承载面厚度为24mm，钩肩与钩身连接部分两侧的壁厚为22mm，钩腕减重孔处的壁厚为19mm；该车钩设有防脱装置；该车钩解钩装置中的提钩杆与下锁销组成是通过下锁销转轴间接连接的。该车钩自重轻、结构简单、检修方便、磨耗小，防脱功能强，并且符合强度匹配原则，即，结合现有70t级货车装用17型车钩的现状，该车钩的强度与17型车钩相当，即钩舌的最小破坏载荷为3430KN，钩体的最小破坏载荷为4005KN，同时还符合互换原则，即，该车钩能与17型车钩和F型车钩互换，与现有70t级货车车钩缓冲装置相匹配，保证系统的互换性，提高了产品的标准化程度。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 | ||
【主权项】：
1、一种车钩，包括钩体、钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成和解钩装置，其特征在于：所述车钩钩体的钩舌尾部承载面厚度为24mm，钩肩与钩身连接部分两侧的壁厚为22mm，钩腕减重孔处的壁厚为19mm；所述车钩设有防脱装置；所述解钩装置中的提钩杆与下锁销组成是通过下锁销转轴间接连接的。
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