[实用新型]档位拉杆总成无效
| 申请号： | 200620149502.1 | 申请日： | 2006-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN201009744Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 张开宇 | 申请（专利权）人： | 吉林省万商实业有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/04 | 分类号： | B60K20/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130011吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种档位拉杆总成，在档位拉杆的两端分别设有球头，其一端连接有支架，另一端通过支板与弯管连接，弯管的顶端铰接有球头，尾部通过夹箍与可伸缩的档位杆机构固定连接，通过可伸缩的档位杆实现换档；在档位杆机构中，套管的管口处设有弹簧、套箍和芯套，档位拉杆经芯套插入套管的内腔，腔底设有复位弹簧，档位拉杆的另一端通过换档支架与换档杆连接。扳动换档杆即可驱动档位拉杆伸缩，带动与档位拉杆连接的弯管动作，实现车辆的换档功能。采用档位拉杆机构代替结构复杂的摇臂、软轴驱动机构，不通过软轴等机械机构，直接由操纵杆换挡，结构简单，安全可靠，省力且不易出现故障。 | ||
| 搜索关键词： | 档位 拉杆 总成 | ||
【主权项】：
1.一种档位拉杆总成，在档位拉杆的两端分别设有球头，其一端连接有支架，另一端通过支板与弯管连接，弯管的顶端铰接有球头，其特征在于：弯管的尾部通过夹箍与可伸缩的档位杆机构固定连接，通过可伸缩的档位杆实现换档；在档位杆机构中，拉杆外管、芯管、档位拉杆构成三段伸缩机构，拉杆外管的管口处设有弹簧、套箍和芯套，档位拉杆经芯套插入拉杆外套的内腔，腔底设有复位弹簧，档位拉杆的另一端通过换档支架与换档杆连接，换档杆上设有手球。
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