[实用新型]一种汽车前副车架无效
| 申请号： | 200620144512.6 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN200992233Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 解铎;张凯 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯达猷 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种汽车前副车架，包括横梁和内高压成型的U型管，该U型管由一根横向段和两根竖向段构成，该横梁固定在该两竖向段的末端之间；在该两竖向段和该横向段的连接部上分别形成有可与车身固定连接的前车身连接板总成；该两竖向段的末端上形成有与车身固定连接的橡胶支承安装板总成；其中，所述横向段设有可固定发动机悬置第一支架，所述横梁上设有可固定发动机悬置的第二支架；该第一支架与该第二支架配合可固定发动机悬置；所述横梁上设有可固定转向机的第三支架。因此，在汽车前副车架上安装发动机悬置和转向机后，汽车前舱内结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前副车架，包括横梁和内高压成型的U型管，该U型管由一根横向段和两根竖向段构成，该横梁固定在该两竖向段的末端之间；在该两竖向段和该横向段的连接部上分别形成有可与车身固定连接的前车身连接板总成；该两竖向段的末端上形成有与车身固定连接的橡胶支承安装板总成；其特征在于：所述横向段设有可固定发动机悬置第一支架，所述横梁上设有可固定发动机悬置的第二支架；该第一支架与该第二支架配合可固定发动机悬置；所述横梁上设有可固定转向机的第三支架。
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