[实用新型]一种汽车前副车架无效
申请号: | 200620144512.6 | 申请日: | 2006-12-30 |
公开(公告)号: | CN200992233Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 解铎;张凯 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 冯达猷 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车架,尤其是涉及一种用于装配在汽车前舱底盘上的汽车前副车架。
背景技术
中国实用新型专利200520045357.8说明书公开了一种用于装配在轿车车体底盘上的前副车架,它由一次成型的液压成型管材和钢板冲压而成的连接附件焊接而成,连接附件包括一横梁、二个前塔、二个中塔以及二个衬套管;其中,液压成型管材由一根横向段和两竖向段构成的U形管材,在其两竖向段和横向段的交界处分别焊接有前塔,在其两竖向段的末端各焊接有衬套管,在其两竖向段的末端之间焊接有一横梁;在靠近液压成型管材的末端与横梁焊接处的上方还个焊接有中塔;在液压成型管材的横向段上设置有若干支架。这种前副车架需要通过二个前塔、二个中塔以及二个衬套管安装到车身上,安装复杂;又由于可连接发动机悬置、转向机、前摆臂或者前固定臂的支架设置在前副车架的横向段上,需要使用多个前副车架才能将发动机悬置、转向机、前摆臂以及前固定臂固定连接在前副车架上,或者制造尺寸较大的前副车架才可将固定连接发动机悬置、转向机、前摆臂以及前固定臂,使汽车前舱内的结构松散,不紧凑。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使汽车前舱结构紧凑的汽车前副车架。
为解决上述技术问题,本实用新型一种汽车前副车架,包括横梁和内高压成型的U型管,该U型管由一限横向段和两根竖向段构成,该横梁固定在该两竖向段的末端之间;在该两竖向段和该横向段的连接部上分别形成有可与车身固定连接的前车身连接板总成;该两竖向段的末端上形成有与车身固定连接的橡胶支承安装板总成;其中,所述横向段设有可固定发动机悬置第一支架,所述横梁上设有可固定发动机悬置的第二支架;该第一支架与该第二支架配合可固定发动机悬置;所述横梁上设有可固定转向机的第三支架。
作为本实用新型的一种改进,其中,所述两根竖向段的末端与所述横梁之间的部位上分别设有可固定前稳定杆的安装孔。
作为本实用新型的一种改进,其中,所述横梁的两端分别固定在所述两竖向段侧面上;该横梁的两端部上分别开设有第一前摆臂安装孔,该两竖向段的靠近所述横向段的部位上分别开设有第二前摆臂安装孔;该第一前摆臂安装孔与该第二前摆臂安装孔配合可固定前摆臂。
作为本实用新型的一种改进,其中,所述两根竖向段的末端上分别设有便于前副车架安装到车身上的定位孔支架。
本实用新型与现有技术相比,本实用新型一种汽车前副车架,由于U型管放入横向段设有可固定发动机悬置第一支架,横梁上设有可固定发动机悬置的第二支架;第一支架与第二支架配合可固定发动机悬置;横梁上还设有可固定转向机的第三支架。因此,在汽车前副车架上安装发动机悬置和转向机后,汽车前舱内结构紧凑。又由于通过在两竖向段和横向段的连接部上的前车身连接板总成和两竖向段的末端上的橡胶支承安装板总成就可将汽车前副车架固定在车身上,安装方便。前稳定杆可连接在两根竖向段的末端与所述横梁之间的部位上的安装孔上,且前摆臂可连接在横梁的两端部上和两竖向段的靠近横向段的部位上,在汽车前副车架安装上前稳定杆和前摆臂后,汽车前舱内的结构还很紧凑。在两根竖向段的末端上设有定位孔支架,这样在前副车架安装时可借助支架上的定位孔将前副车架安装到位。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种汽车前副车架的立体结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1,本实用新型一种汽车前副车架,包括横梁2和内高压成型的U型管1。
该U型管1由一根横向段1a和两根竖向段1b构成;该横梁2固定在该两竖向段1b的末端之间,且横梁2的两端分别固定在所述两竖向段1b的侧面上,从而使该U型管1和该横梁2构成一封闭的“口”字型;在该两竖向段1b和该横向段1a的连接部上分别形成有可与车身固定连接的前车身连接板总成3,该前车身连接板总成3上开设有衬套孔30,该衬套孔30内可设橡胶支撑,用螺栓穿过该衬套孔30内可设橡胶支撑将前副车架固定连接在车身上;该两竖向段1b的末端上形成有与车身固定连接的橡胶支承安装板总成4,该橡胶支承安装板总成4上开设有橡胶支承安装孔40,该橡胶支承安装孔40内可设橡胶支承,用螺栓穿过该橡胶支承安装孔40内的橡胶支承将前副车架固定连接在车身上;所述两根竖向段1b的末端与所述横梁2之间的部位上分别设有可固定前稳定杆的安装孔10;所述横向段1a上设有可固定发动机悬置第一支架5a,所述横梁2上设有可固定发动机悬置的第二支架5b;该第一支架与5a该第二支架5b配合可固定发动机悬置;该横梁2上还设有可固定转向机的第三支架6;该横梁2的两端部上分别开设有第一前摆臂安装孔20,该两竖向段1b的靠近所述横向段1a的部位上分别开设有第二前摆臂安装孔11;该第一前摆臂安装孔20与该第二前摆臂安装孔11配合可固定前摆臂。两根竖向段1b的末端上分别设有便于将前副车架安装到车身上的定位孔支架50,这样在前副车架安装时可借助支架上的定位孔将前副车架准确安装到车身上。
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