[实用新型]动力绞车双刹车装置

摘要

本实用新型一种动力绞车双刹车装置，该装置除在动力绞车的减速箱内设有一产生主要刹车作用的第一刹车装置外，还在马达转轴出力部位设有一第二刹车装置，用于控制对该马达转轴的刹车作用；其构造组成是于一承接座体内设有一电磁式感应线圈，并于该刹车来令片与该感应线圈间置入一导磁盘，该导磁盘会受一设于该承接座体内的弹性件所顶推；当动力绞车通电作收放钢索作用时，该感应线圈产生磁力将导磁盘磁吸住且该弹性件被压缩，此时该刹车来令片随着转轴转动，不产生刹车作用；当动力绞车停电时，该感应线圈迅即不具磁力，故该导磁盘受该弹性件作用而向该刹车来令片贴触，而产生刹车作用，使该马达转轴与所传动之轴心迅即停止转动。

主权项

1、一种动力绞车双刹车装置，动力绞车在减速箱内设有一可产生主要刹车作用的第一刹车装置，其特征在于：该动力绞车在马达转轴出力部位设有一第二刹车装置，该第二刹车装置的构造是马达转轴穿出一马达固定座，该马达固定座并与设于索轮固定座外侧的承接座体固接，该马达转轴上套设一传动套，并于该传动套外套设一刹车来令片，而使该刹车来令片容置于该马达固定座内；该承接座体内则设置一电磁式感应线圈，并于该刹车来令片与该感应线圈间置入一导磁盘，该导磁盘受一设于该承接座体内之弹性件所顶推，而有与该刹车来令片贴触之倾向，惟若受该感应线圈所磁吸，则会离开该刹车来令片，该转轴端头则与一轴心固接，该轴心并穿入减速箱内带动后续组件作用。