[实用新型]汽车车门限位器挂钩与支架连接结构无效
| 申请号： | 200620111832.1 | 申请日： | 2006-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN200978581Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 缪利锋;姚善明;李建伟;陈泽良 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/04 | 分类号： | E05C17/04;F16C11/04;B21J15/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型请求保护一种汽车车门限位器挂钩与支架连接结构，它包括有支架、挂钩和连接它们的铆钉，在挂钩的端部孔中过盈嵌入有一钢套，铆钉穿过支架两脚的铆接孔和挂钩端部孔中的钢套，将支架和挂钩铆接，钢套与铆钉之间为过渡配合。另外，在钢套嵌入挂钩孔时，为了保证嵌入位置的对称，钢套做成台阶状并保证一定的锥度。本实用新型经过增加钢套零件的连接方式，使其挂钩与铆钉的连接接触面大大的增加了，并有效地控制了挂钩的晃动量，减少作动过程中的异音发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 限位器 挂钩 支架 连接 结构 | ||
【主权项】：
1、汽车车门限位器挂钩与支架连接结构，它包括有支架、挂钩和连接它们的铆钉，其特征在于：在挂钩的端部孔中过盈嵌入有一钢套，铆钉穿过支架两脚的铆接孔和挂钩端部孔中的钢套，将支架和挂钩铆接，钢套与铆钉之间为过渡配合。
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