[实用新型]摩托车发动机车架龙骨水循环冷却系统无效
| 申请号： | 200620110777.4 | 申请日： | 2006-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN2910772Y | 公开（公告）日： | 2007-06-13 |
| 发明（设计）人： | 郭健;蒋文华 | 申请（专利权）人： | 郭健 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62J39/00;B62D21/17 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 盛元坤 |
| 地址： | 400050重庆市九龙坡*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机车架龙骨水循环冷却系统，包括有空心左龙骨1、空心右龙骨3和发动机11，其特征在是：在空心左龙骨1和空心右龙骨3后端之间设有连通管5；在连通管5以内的空心左龙骨1后部开设有排水口7；在空心右龙骨3前端开设有加水口6；在空心左龙骨1前部设有进水管接头2，并用软管与发动机11的缸体出水口10连通；在加水口6以内的空心右龙骨3前部设有出水管接头4，并用软管与发动机11的水泵进水口8连通。它不需用专门的水箱、风扇和温控开关，结构简单，对冷却用水能进行良好的循环冷却，运用于摩托车上既能减少贵重金属等材料的耗费，降低制造成本，又能大大延长发动机的使用寿命，而且维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 车架 龙骨 水循环 冷却系统 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机车架龙骨水循环冷却系统，包括有空心左龙骨(1)、空心右龙骨(3)和发动机(11)，其特征在是：在空心左龙骨(1)和空心右龙骨(3)后端之间设有连通管(5)；在连通管(5)以内的空心左龙骨(1)后部开设有排水口(7)；在空心右龙骨(3)前端开设有加水口(6)；在空心左龙骨(1)前部设有进水管接头(2)，并用软管与发动机(11)的缸体出水口(10)连通；在加水口(6)以内的空心右龙骨(3)前部设有出水管接头(4)，并用软管与发动机(11)的水泵进水口(8)连通。
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