[实用新型]一种发动机启动减压装置无效

专利信息
申请号: 200620109742.9 申请日: 2006-01-10
公开(公告)号: CN2864106Y 公开(公告)日: 2007-01-31
发明(设计)人: 马涛 申请(专利权)人: 重庆宗申技术开发研究有限公司
主分类号: F01L13/08 分类号: F01L13/08
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 夏洪
地址: 400039重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种发动机启动减压装置,包括凸轮轴和其上的排气凸轮与驱动齿轮,驱动齿轮的端面设销座;一个离心减压甩块用销轴安在销座上可摆动,并分为顶推端和配重端;销轴由头部和杆部组成,杆部端头设凹坑,安装时变形卡在销座孔边;配重端连接复位弹簧,顶推端延伸到排气凸轮端面并在此限制气门到达关闭气门孔位置;复位弹簧力和配重端产生的离心力分别使顶推端轴向靠近和离开排气凸轮的端面。本实用新型,利用塑料制造的驱动齿轮成型方便的特点,以驱动齿轮设安装销座来安装离心减压甩块,并用销轴的杆部端头的变形凹坑使安装时可以用夹钳或锤之类的工具压或敲扁头部,卡住销轴不脱出,工艺上非常方便,从而降低成本。
搜索关键词: 一种 发动机 启动 减压 装置
【主权项】:
1、一种发动机启动减压装置,包括凸轮轴和其上的排气凸轮与驱动齿轮,排气凸轮临近驱动齿轮,其特征在于:所述驱动齿轮(2)的端面一体的设置有销座(4);一个离心减压甩块(3)用销轴(5)安装在销座(4)上并可以绕销轴(5)摆动,并以安装销轴(5)两边分为顶推端(31)和配重端(32);销轴(5)由头部(51)和杆部(52)组成,杆部(52)端头设有用于变形的凹坑(53),安装时变形形成凸坯(54)卡在销座(4)孔边;所述配重端(32)连接复位弹簧(6),复位弹簧(6)一端挂在驱动齿轮(2)上;所述顶推端(31)延伸到排气凸轮(12)端面并在此限制气门(9)到达最低的关闭气门孔位置;复位弹簧(6)力和配重端(32)产生的离心力分别使顶推端(31)轴向靠近和离开排气凸轮(12)的端面。
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