[实用新型]全场地四轮车发动机悬挂固定结构无效
| 申请号： | 200620102487.5 | 申请日： | 2006-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN2892657Y | 公开（公告）日： | 2007-04-25 |
| 发明（设计）人： | 胡婷婷;周怀礼 | 申请（专利权）人： | 胡婷婷 |
| 主分类号： | B62M7/04 | 分类号： | B62M7/04;B60K5/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321307浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全场地四轮车发动机悬挂固定结构，包括发动机(5)、车架(14)、发动机保护杠(2)及前、后悬挂(8、9)，所述发动机(5)的前上吊耳内设有缓冲衬套(12)并与前悬挂(8)连接，在两个前上吊耳之间的螺栓(6)上设有限位衬管(13)，前悬挂(8)两侧的挂臂固定在缓冲垫(1)上，缓冲垫(1)固定在车架(14)上；所述发动机(5)的后上吊耳内设有缓冲衬套(12)并与后悬挂(9)连接，后悬挂(9)两侧的挂臂固定在缓冲垫(1)上，缓冲垫(1)固定在车架(14)上；采用上述结构后，基本上消除了发动机(5)振动给车体带来的振动影响，具有结构简单合理、缓冲减振效果好、装配方便、驾驶舒适等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 场地 四轮车 发动机 悬挂 固定 结构 | ||
【主权项】：
1、一种全场地四轮车发动机悬挂固定结构，包括发动机(5)、车架(14)、发动机保护杠(2)及前、后悬挂(8、9)，其特征是：所述发动机(5)的前上吊耳内设有缓冲衬套(12)并通过螺栓(6)和螺母(7)与前悬挂(8)连接，在两个前上吊耳之间的螺栓(6)上设有限位衬管(13)，前悬挂(8)两侧的挂臂固定在缓冲垫(1)上，缓冲垫(1)固定在车架(14)上；所述发动机(5)的后上吊耳内设有缓冲衬套(12)并通过螺栓(10)和螺母(11)与后悬挂(9)连接，后悬挂(9)两侧的挂臂固定在缓冲垫(1)上，缓冲垫(1)固定在车架(14)上。
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