[实用新型]一种火车车轮修复用翻转工装无效
| 申请号： | 200620094099.7 | 申请日： | 2006-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN200967149Y | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 刘豫;董静;陈江 | 申请（专利权）人： | 沈阳大陆激光技术有限公司 |
| 主分类号： | B23Q7/00 | 分类号： | B23Q7/00;B23K37/047;B23K26/34 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈亚屏 |
| 地址： | 110136辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种火车车轮修复用翻转工装，其特征在于：由顶紧机构1、顶紧架2、翻转架3、传动机构I、翻转电机6、轴承座7和升降机构9组成，顶紧架2装在顶紧机构上，顶紧机构1装在翻转架3上，翻转架3和翻转电机6装在轴承座7上，传动机构I的被动轮5装在翻转架3上，传动机构I的主动轮4与翻转电机6相连，轴承座7装在升降机构9上。本实用新型提供的火车车轮修复用翻转工装，其优点在于：安全、可靠，操作简便；可以在不分解轮对进行分解的情况下对车轮进行激光熔覆，消除了因分解轮对而可能产生的对车轮内孔、车轮轴和轴承的损坏；同其它设备组合后可成为自动生产线。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火车 车轮 修复 翻转 工装 | ||
【主权项】：
1、一种火车车轮修复用翻转工装，其特征在于：由顶紧机构(1)、顶紧架(2)、翻转架(3)、传动机构I、翻转电机(6)、轴承座(7)和升降机构(9)组成，顶紧架(2)装在顶紧机构(1)上，顶紧机构(1)装在翻转架(3)上，翻转架(3)和翻转电机(6)装在轴承座(7)上，传动机构I的被动轮(5)装在翻转架(3)上，传动机构I的主动轮(4)与翻转电机(6)相连，轴承座(7)装在升降机构(9)上。
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