[发明专利]一种电解槽气缸的控制方法及其控制电磁阀无效
| 申请号： | 200610200669.0 | 申请日： | 2006-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN101100760A | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 王愚 | 申请（专利权）人： | 贵阳铝镁设计研究院 |
| 主分类号： | C25C3/14 | 分类号： | C25C3/14 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 刘楠 |
| 地址： | 550004*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电解槽气缸的控制方法及其控制电磁阀，它在控制电解槽汽缸的电磁阀上设有一个中间过渡位置，在电磁阀控制电解槽汽缸换向的过程中，当电磁阀的阀芯运动到中间过渡位置时，电解槽汽缸的两根输气管连通，压缩空气管和排气管则封闭，此时，原来的高压管与原来的低压管相连通，一部分高压空气从原来的高压管冲入低压管，从而降低了电解槽汽缸在换向过程中压缩空气的消耗，减少了排气时的噪音。本发明可以将以前要全部排空的压缩空气的一部分，充到低压管中，减少了对压缩空气的需要和消耗，而且高压管的部分压缩空气先充入低压管，压力降低，减小了排空时噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电解槽 气缸 控制 方法 及其 电磁阀 | ||
【主权项】：
1.一种电解槽气缸的控制方法，其特征在于：它在控制电解槽汽缸工作和换向的电磁阀上设有一个中间过渡位置，在电磁阀控制电解槽汽缸换向的过程中，当电磁阀的阀芯运动到中间过渡位置时，使电解槽汽缸的两根输气管连通，并使原与电解槽汽缸的两根输气管连通的压缩空气管和排气管则封闭，这样即可使电解槽汽缸在作换向工作的时候，其两根输气管中原充有高压气的输气管中的高压气冲入到低压气的输气管中，从而降低了电解槽汽缸在换向过程中压缩空气的消耗，并减少了排气时的噪音和降低了电解槽汽缸换向时的冲击振动。
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