[发明专利]一种电解槽气缸的控制方法及其控制电磁阀

说明书

技术领域：

本发明涉及一种电解槽气缸的控制方法及其控制电磁阀。

背景技术：

电解槽是铝厂的主要设备。每个电解槽的上部结构上都有几个打壳气缸和下料气缸。通常由几个两位4通或两位5通电磁换向阀控制这些气缸的动作。电解槽上部结构上温度高，磁场强，电磁换向阀一般都不安装在上部结构上，而是装在电解槽下的车间地面上。压缩空气从电磁换向阀到气缸要经过十多米的钢管。气缸换向的过程，十多米的钢管与气缸一起要经历充气和排气，钢管的容积占了耗气量的相当大的部分，而且电解槽的打壳气缸和下料气缸每隔2至3分钟动作一次，气缸排气的声音很大，很刺耳。

发明内容：

本发明的目的在于：提供一种电解槽气缸的控制方法及其控制电磁阀，不但可以减少电解槽气缸的耗气量，而且可以有效的减少噪音，以克服现有技术的不足。

本发明的电解槽气缸的控制方法是这样实现的：它在控制电解槽汽缸工作和换向的电磁阀上设有一个中间过渡位置，在电磁阀控制电解槽汽缸换向的过程中，当电磁阀的阀芯运动到中间过渡位置时，使电解槽汽缸的两根输气管连通，并使原与电解槽汽缸的两根输气管连通的压缩空气管和排气管则封闭，这样即可使电解槽汽缸在作换向工作的时候，其两根输气管中原充有高压气的输气管中的高压气冲入到低压气的输气管中，从而降低了电解槽汽缸在换向过程中压缩空气的消耗，并减少了排气时的噪音和降低了电解槽汽缸换向时的冲击振动

本发明的电解槽气缸的控制电磁阀，它包括安装在电磁阀阀体中的阀芯(2)和设在阀体一侧的回位弹簧(3)及设在阀体另一侧的电磁铁(4)，在电磁阀的阀芯(2)上设有两个工作位置(I)和(II)，在两个工作位置(I)和(II)中都分别设有两个通气道(5)，在阀芯(2)的两个工作位置(I)和(II)之间设有一个中间过渡位置(III)，并且在中间过渡位置(III)上设有一个能使电解槽气缸(1)的两个输气管道(7)相互连通的通道(6)。

在两个工作位置(I)和(II)中的一个工作位置中的两个通气道(5)相互平行，在另一个工作位置中的两个通气道(5)相互交叉而不相互连通。

本发明与现有技术相比，由于采用上述的方法和结构，可以将以前要全部排空的压缩空气的一部分，充到低压管中，减少了对压缩空气的需要和消耗，而且高压管的部分压缩空气先充入低压管，压力降低，再排空时，噪声也减小了。

附图说明：

图1为发明的结构示意图。

具体实施方式：

本发明的实施例：在控制电解槽汽缸的电磁阀上设有一个中间过渡位置，在电磁阀控制电解槽汽缸换向的过程中，当电磁阀的阀芯运动到中间过渡位置时，电解槽汽缸的两根输气管连通，压缩空气管和排气管则封闭，此时，原来的高压管与原来的低压管相连通，一部分高压空气从原来的高压管冲入低压管，从而降低了电解槽汽缸在换向过程中压缩空气的消耗，减少了排气时的噪音。

在制作本发明的电解槽气缸的控制电磁阀时，阀芯2、回位弹簧3和电磁铁4均采用市场上销售的成品，按传统方式将电磁阀阀芯2安装在电磁阀的阀体上，回位弹簧3安装在阀体的一侧，电磁铁4安装在阀体的另一侧，在电磁阀的阀芯2上设有两个工作位置I和II，在两个工作位置I和II中都安装有两个通气道5，并且在一个工作位置中的两个通气道5相互平行，在另一个工作位置中的两个通气道5相互交叉而不相互连通，在阀芯2的两个工作位置I和II之间配置一个中间过渡位置III，并且在中间过渡位置III上安装有一个能使电解槽气缸1的两个输气管道7相互连通的通道6。