[发明专利]扭矩限制器无效
| 申请号： | 200610148727.X | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101210592A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 王人杰;潘珂 | 申请（专利权）人： | 上海三电贝洱汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F16D7/06 | 分类号： | F16D7/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 左一平 |
| 地址： | 20002*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种扭矩限制器，设置在第一转动体与第二转动体之间以传递扭矩，所述扭矩限制器包括设于第二转动体上的轮毂、设于轮毂外围并与第一转动体传动相连的限位环、以及在限位环与轮毂之间传递扭矩的多个弹性连接杆；限位环内圈对应每个弹性连接杆处设有突出的抵触部，每个抵触部具有一中间凹陷、两边缘逐渐升起的抵触面；每个弹性连接杆一端与轮毂刚性连接，另一端通过滚动元件与其对应的抵触面相抵，并且随弹性连接杆所传递的扭矩增大，滚动元件与抵触面的抵触位置从中间到边缘移动；当第一转动体与第二转动体的传递扭矩超过脱离扭矩时，每个滚动元件从弹性连接杆与抵触面的边缘之间脱离，使弹性连接杆与抵触面脱离。本发明与现有技术相比，具有结构简单、成本低、不易变形的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 限制器 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩限制器，设置在第一转动体与第二转动体之间以传递扭矩，其特征在于，所述扭矩限制器包括设于所述第二转动体上的轮毂、设于轮毂外围并与所述第一转动体传动相连的限位环、以及径向设于限位环与轮毂之间以传递扭矩的多个弹性连接杆；所述限位环内圈对应每个弹性连接杆处设有突出的抵触部，每个抵触部具有一中间凹陷、两边缘逐渐升起的抵触面；每个弹性连接杆一端与轮毂刚性连接，另一端通过滚动元件与其对应的抵触面相抵，并且随弹性连接杆所传递的扭矩增大，滚动元件与抵触面的抵触位置从中间到边缘移动；当所述第一转动体与第二转动体的传递扭矩超过脱离扭矩时，每个滚动元件从弹性连接杆与抵触面的边缘之间脱离，使弹性连接杆与抵触面脱离。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海三电贝洱汽车空调有限公司，未经上海三电贝洱汽车空调有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610148727.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
