[发明专利]发动机的曲轴支承结构、2冲程发动机及4冲程发动机有效
| 申请号： | 200610125738.6 | 申请日： | 2006-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN1924384A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 安西隆;西川诚 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | F16C33/46 | 分类号： | F16C33/46;F02B75/32 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种曲轴支承结构，具有：将直线往返运动改变为旋转运动的连杆；输出旋转运动的曲轴；支承曲轴、安装在设于连杆大端部的卡合孔上并被外径面导向的滚柱轴承。滚柱轴承具有：多个滚柱、及将板材切成规定长度并弯曲成圆筒状、再焊接端部制造而成的焊接保持架。焊接保持架(11)的环状部和柱部(14)的外径面(17)的整面被磨削成圆弧状。在焊接保持架(11)的外径面(17)和卡合孔的内径面(29)接触时，将对卡合孔的冲击缓和，且降低卡合孔的损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲轴 支承 结构 冲程 | ||
【主权项】：
1、一种发动机的曲轴支承结构，具有，将直线往返运动改变为旋转运动的连杆；输出旋转运动的曲轴；滚柱轴承，其支承上述曲轴，安装于设于上述连杆大端部的卡合孔，并被外径面导向，该发动机的曲轴支承结构的特征在于，上述滚柱轴承具有：多个滚柱；以及将板材切成规定长度并弯曲成圆筒状，再焊接端部制造而成的焊接保持架，上述焊接保持架具有：一对环状部；连结一对环状部以形成收纳上述多个滚柱的凹槽的柱部，上述环状部和上述柱部外径面的整面被磨削成圆弧状。
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