[发明专利]车辆发动机控制系统和方法有效
| 申请号： | 200610079876.5 | 申请日： | 2006-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN1861998A | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 中岛和洋 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F02D17/00 | 分类号： | F02D17/00;F02D29/02;B60R25/04;B60R25/00;B60R25/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 当车辆(10)的驾驶员发出停止发动机的命令时，车载单元(10a)与便携装置(1)通讯。当车载单元(10a)和便携装置(1)的ID代码核对为OK时，核对ECU(4)允许停止发动机。当ID代码核对结果为NG时，ECU(4)禁止停止发动机。当乘客将便携装置(1)带出车辆舱室时，一旦车辆发动机被停止时，则发动机不再能重新起动。但是，通过基于ID代码核对的NG结果禁止停止发动机，就有可能防止车辆发动机不能重新起动的状态。当ECU(10a)存储先前发生的发动机失速，与ID代码核对无关，优选地允许起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的车辆发动机控制系统，包括：便携装置(1)；和车载单元(10a)，其安装在车辆(10)中，用于基于与便携装置(1)的通讯控制发动机，其中，响应于分别用于起动和停止发动机的起动命令和停止命令中的一个，车载单元(10a)接收来自便携装置(1)的ID代码，核对接收的ID代码和存储的ID代码，当两个ID代码匹配时，响应于起动命令和停止命令允许起动和停止发动机，其中，车载单元(10a)包括失速检测装置(S80，S90)，该失速检测装置用于检测独立于停止命令引起的发动机失速，以及其中，在失速检测装置(S80，S90)检测到发动机失速后，当起动命令发出时，不管ID代码核对的结果如何，车载单元(10a)都允许起动发动机。
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