[发明专利]用于内燃发动机的控制装置及其控制方法有效
| 申请号： | 200610071627.1 | 申请日： | 2006-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN1840876A | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 长谷川纯 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 夏青 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机(10)，包括配置在进气通道(11)的节气门(14)以及涡轮增压器(30)，该涡轮增压器(30)包括排气涡轮(32)和进气压缩机(31)。该进气压缩机(31)安排在该进气通道(11)中。使用电动执行机构(42)操作的排废门阀(37)配置在旁路通道(36)，该旁路通道(36)旁路该排气涡轮(32)。一种用于该发动机(10)的控制装置(60)包括设置单元(62，63，64)和控制单元(65)。该设置单元(62，63，64)将该排废门阀(37)的位置设置在该发动机(10)的正常操作状况中的目标位置。该目标位置在一位置范围之外，该排废门阀(37)在该位置范围内处于基本完全闭合的位置。该控制单元(65)控制该排废门阀(37)的位置，以使该排废门阀(37)的位置与该目标位置相一致。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于内燃发动机(10)的控制装置(60)，该内燃发动机(10)包括：节气门(14)，其配置在进气通道(11)，所述节气门(14)适于控制进气量；涡轮增压器(30)，其包括排气涡轮(32)和进气压缩机(31)，所述进气压缩机(31)安排在所述进气通道(11)中；排废门阀(37)，其配置在旁路通道(36)，该旁路通道(36)旁路所述排气涡轮(32)，所述排废门阀(37)适于控制所述旁路通道(36)的开口区；以及电动执行机构(42)，其适于操作所述排废门阀(37)，其中通过控制所述节气门(14)的位置(TA)，将所述内燃发动机(10)的转矩控制在目标转矩，所述控制装置(60)的特征在于包括：设置单元(62、63、64)，其适于设置在所述内燃发动机(10)的正常操作状况下所述排废门阀(37)的目标位置，所述目标位置在一位置范围之外，所述排废门阀(37)在该位置范围内处于基本完全闭合的位置；以及控制单元(65)，其控制所述排废门阀(37)以使所述排废门阀(37)的位置与所述目标位置相一致。
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