[发明专利]无曲轴发动机的肘杆棘轮传动机构

摘要

本发明涉及一种用连杆和滑套大摆臂构成的肘杆与棘轮组成的传动机构。它可将往复运动转变为旋转运动。其特征是：在气缸体中水平布置四个轴线相互平行的气缸。主轴及与其同轴线的滑套置于四个气缸之间，其轴线与气缸轴线垂直但不相交。在滑套上有两个大摆臂和两个小摆臂。活塞连杆通过销轴与大摆臂连接。活塞往复运动带动大摆臂左右摆转。小摆臂的销轴上装有正、反向棘爪。当大摆臂向左转时，反向棘爪拨动与主轴一体的棘轮带动主轴逆时针转动。当大摆臂向右转时，正向棘爪拨动齿轮棘轮组件顺时针转动，并通过介轮、传动轴齿轮及主轴大齿轮带动主轴逆时针转动。该机构可用于发动机及其它机械的传动系统。

主权项

1、一种由连杆和与主轴转动配合的滑套的大摆臂组成的肘杆机构，将活塞的往复运动转变为滑套的摆转，再经过棘轮和齿轮将滑套的摆转，转变为主轴单向转动的传动机构，它至少由气缸体1、气缸2、活塞3、连杆4、主轴25、滑套14、与主轴相连为一体的棘轮61、与主轴转动配合的齿轮棘轮组件27、固定在滑套大摆臂24上的销轴13、固定在滑套小摆臂34上的销轴32、及安装于其上的棘爪29、固定在轴承座46上的介轮轴17、及与其转动配合的介轮16、固定在传动轴23上的小齿轮21和大齿轮22、固定在主轴上的大齿轮39、由发射光电管40和接收光电管44组成的光电传感器构成，其特征是：在气缸体1中水平设置至少四个轴线相互平行的气缸2，它们分上下两组，两两相对，且相互错开一定距离，一个带有滑套14的主轴25置于两组气缸之间，其轴线与气缸的轴线垂直但不相交，在滑套上有两个大摆臂24和两个小摆臂34，它们对称布置，且相互错开90度角，在大摆臂上开有与气缸轴线相平行的槽，和与主轴轴线相平行的销孔，销轴13与该销孔相配合，两个连杆的大头置于大摆臂的槽中，连杆的大头为剖分结构，连杆大头通过连杆盖7安装在销轴13上，在销轴露出端装有弹簧挡圈42，用以限定销轴的位置，连杆的小头与活塞相连接，在小摆臂34上固定有销轴32，该销轴轴线与主轴平行，销轴两端露出摆臂的部分，分别装有两个方向相反的棘爪29，在销轴露出端装有弹簧挡圈33，用以限定棘爪的位置，在棘爪前端装有销钉30，在销轴露出端弹簧挡圈外侧与销轴垂直方向开一小孔，一根与该小孔紧配合的弹簧钢丝31一端固定于小孔中，另一端压在销钉30上，其作用是将棘爪压靠在棘轮上，滑套14与主轴25滑动配合，在主轴后部加工有逆时针棘轮61，在主轴后部靠近棘轮61处装有大齿轮39，它通过键38与主轴固定连接，在主轴前部装有齿轮棘轮组件27，与主轴转动配合，其棘轮方向为顺时针，与齿轮棘轮组件27相啮合的介轮16，与固定于轴承座46上的介轮轴17转动配合，介轮轴根部截面为梯形，其一端带有两个带孔的耳子，在轴承座46上开有与介轮轴根部截面相配合的横向燕尾槽，介轮轴根部插入该槽中，槽底部留有间隙，用螺钉和销钉将介轮轴17固定在轴承座46上，在介轮轴的耳子与轴承座的配合面之间垫有调整垫片77，其作用是调整与介轮相啮合齿轮的配合间隙，与介轮相啮合的小齿轮21通过键19与传动轴23固定配合，传动轴固定在主轴下方，与主轴平行，齿轮棘轮组件27的齿轮与介轮16和小齿轮21模数相同，齿轮棘轮组件27的齿轮与小齿轮21节圆相等，在传动轴的另一端通过键19固定配合一个大齿轮22，它与固定在主轴上的大齿轮39模数相同，节圆相等，直接啮合，在传动轴两端装配有滑动轴承套58和62，它们分别固定在轴承座57和63中，轴承座57和63截面为长方形，带有两个带孔的耳子，它们分别通过螺钉固定在轴承座46和65上与其相配合的纵向槽中，槽的底部留有间隙，在轴承座57和63的耳子与轴承座46和65的配合面之间垫有调整垫片77，其用途是调整相关齿轮之间的配合间隙，全部转动构件的轴承采用滑动轴承，压力润滑，在气缸体顶盖9的下面，固定有两块固定板6，两块固定板分别置于滑套的大摆臂两侧，在两块固定板上对应大摆臂上销轴13的中心孔12左右止点的垂直线位置，各钻两个深盲孔，在两块固定板上相对于大摆臂上销轴13的中心孔12的左右止点的位置，各钻两个与销轴中心孔12同轴线的小孔41和43，它们分别与其对应的深盲孔相连通，两个发射光电管40连同导线分别插入大摆臂右侧固定板的两个深盲孔中，其发射光电管头部刚好处于小孔41的位置，其导线与集中电控器相连接，两个接收光电管44连同导线分别插入大摆臂左侧固定板的两个深盲孔中，其接收光电管头部刚好处于小孔43的位置，其导线与集中电控器相连接。