[发明专利]多缸发动机有效
| 申请号： | 200610056945.0 | 申请日： | 2006-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN1940281A | 公开（公告）日： | 2007-04-04 |
| 发明（设计）人： | 杉本智;明田正宽;山田修一;小坂哲也;可部幸正 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07;F01N7/10;F02B67/00 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王玉双;史霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种能够防止EGR冷却器被损坏，并且同时还能使EGR冷却器变得紧凑的多缸发动机。假设将曲柄轴架设的方向作为前后方向，将垂直于该前后方向的气缸盖(2)的宽度方向作为左右方向，该气缸盖(2)的左右方向的一个侧面连接有进气分配通道壁(3)，该气缸盖(2)的左右方向的另一个侧面连接有废气聚集通道壁(4)，该废气聚集通道壁(4)的内部区域经由EGR冷却器(6)与该进气分配通道壁(3)的内部区域相通。在该多缸发动机中，该进气分配通道壁(3)的上部直立有进气入口管(5)，该EGR冷却器(6)架设于该进气分配通道壁(3)的上方。另外，该进气入口管(5)与该EGR冷却器(6)并排设置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种多缸发动机，假设将曲柄轴(1)架设的方向作为前后方向，将垂直于该前后方向的气缸盖(2)的宽度方向作为左右方向，该多缸发动机包括：进气分配通道壁(3)，其连接至该气缸盖(2)的左右方向的一个侧面；以及废气聚集通道壁(4)，其连接至该气缸盖(2)的左右方向的另一个侧面，该废气聚集通道壁(4)的内部区域经由EGR冷却器(6)与该进气分配通道壁(3)的内部区域相通，其中：在该进气分配通道壁(3)的上部直立有进气入口管(5)，该EGR冷却器(6)在所述前后方向上架设于该进气分配通道壁(3)的上方，该进气入口管(5)在所述前后方向上与该EGR冷却器(6)并排设置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社久保田，未经株式会社久保田许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610056945.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
