[发明专利]四冲程发动机的曲轴箱换气结构

摘要

本发明涉及一种四冲程发动机的曲轴箱换气结构，属于动力装置技术领域。其主要在气缸盖罩顶部设有油气分离腔，由贯通通道联通气门操纵室，油气分离腔连接隔板形成油气分离室，油气分离室上部设有单向阀，联通通道位于单向阀的上部，联通通道上设有倾斜孔，另一端与气缸盖联通，由气缸盖联通通道进入进气管，联通通道倾斜孔与油气分离室间设有回油孔。本发明结构简单、紧凑，合理；当发动机运行时，可将曲轴箱内残余气体经连通通道，吸入进气管，进入燃烧室进行燃烧，同时又起到了油雾分离阻止润滑油进入吸气系统和很好的回油效果；整体结构布置在发动机内部，无任何尺寸增加，空间效率良好，保证了发动机轻量化。

主权项

1、一种四冲程发动机的曲轴箱换气结构，发动机机体(1)包括箱体(7)和气缸套(8)及气缸盖(9)，发动机曲轴箱(6)由发动机箱体(7)和曲轴箱盖(2)组合而成，在曲轴箱(6)内设置曲轴(4)，曲轴箱(6)内装有润滑油(35)，气门操纵室(5)由气缸盖(9)和气缸盖罩(3)组成，气门操纵室(5)与曲轴箱(6)联通，活塞(10)通过连杆(11)连接至曲轴(4)的曲柄销上，气缸盖(9)与燃烧室(19)联通，吸气系统(20)支承在气缸盖(9)上与进气口(17)联通，气缸盖罩(3)位于气缸盖(9)上部，其特征是气缸盖罩(3)顶部设有油气分离腔(23)，通道(37)联通气门操纵室(5)，油气分离腔(23)连接隔板(25)，形成油气分离室(26)，油气分离室(26)上部设有单向阀(27)，单向阀(27)安装在单向阀孔(28)中，通道(33)位于单向阀(27)的上部，通道(33)上设有倾斜孔(38)，倾斜孔(38)通过堵塞(39)将其端部封住，另一端与气缸盖(9)联通，由气缸盖联通通道(41)进入进气管(14)，通道(33)上的倾斜孔(38)与油气分离室(26)间设有回油孔(34)。