[发明专利]一种新型智能电机电池控制系统

摘要

本发明公开了一种新型智能电机电池控制系统，在电动车/电动摩托车/电动自行车的蓄电池组、电机、控制器原有连接关系的基础上，增加了蓄电池的管理系统，并在电机内部设置状态监视和通讯控制模块，同时，控制器也增加了和蓄电池管理系统及电机的通讯控制模块。这种电池、电机、控制器一体化结构，依靠控制器的最优控制方案，使蓄电池寿命最长化，单次使用释放电能最多，同时，根据电机的特性设计的控制方案，保证电机最多可能的运行在高效率平台上。本系统不需要对原电动车/电动摩托车/电动自行车的车型结构进行改动，可以很方便的将电池、电机、控制器最高效地“组合”起来，使电动车/电动摩托车/电动自行车的能量使用效率大幅度提高。另外，本系统具有使用广泛的特点，我国对电动车辆的需求量日趋增加，每年的需求量特别大，具有极大的社会效益和经济效益。

主权项

1.一种新型智能电机电池控制系统，其特征在于：(1)首先在蓄电池组上设置一个电池管理系统，用于均衡充放电时蓄电池组内的各单体间的电压及电量，以及对电池组整体的过充电与过放电的控制，同时对控制器和电机提供电源；(2)设置电机的状态监视及控制模块，用于检测电机的状态信息，并同时与控制器进行通讯，接受来自控制器的指令信号并发送电机自身的状态信息；(3)设置控制器的通信控制模块，用于与蓄电池管理系统和电机的状态监视及控制模块进行通讯，控制器对这些信息进行综合处理后，来控制电机和蓄电池组协调运行。上述蓄电池管理系统由软件和硬件两部分组成，其中硬件包括以下部分：均衡电路、保护电路、AD转换、采样电路、接口电路组成，外部连接显示仪表，显示电池的SOC、本次使用剩余电量、循环寿命等等。蓄电池管理系统的软件部分包括：SOC显示、中断处理、放电记录(主要是循环寿命及SOC的记录)、电池信息(生产序列号和分类号)。整个管理系统是基于蓄电池组的整体检测与控制。上述电机的状态监视及控制模块，由温度采样电路、速度采样电路、电流采样电路、电压采样电路组成电机监视模块；控制模块由通讯接口和保护限制电路组成。上述控制器的通信控制模块，由RS485和UART来实现通讯，由通信控制块和通信接口组成。