[发明专利]发动机的可变相位装置无效
| 申请号： | 200580025954.7 | 申请日： | 2005-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN1993538A | 公开（公告）日： | 2007-07-04 |
| 发明（设计）人： | 渡边博昭;本间弘一 | 申请（专利权）人： | 日锻汽门株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题是：在汽车用的发动机的可变相位装置中，使之不产生因摩擦形成的热。其解决方案为：在发动机的可变相位装置中，配备有：具有传递发动机的曲轴的旋转的链轮(12)的外筒部(10)，能够相对于该外筒部相对地旋转地连接到使发动机的进气阀或排气阀开闭的凸轮轴(2)上的内筒部(20)，以及通过螺旋花键啮合到外筒部和内筒部上的中间构件(30)，通过使该中间构件在轴向方向上移动，使外筒部与内筒部之间发生相对旋转，使进气阀或排气阀的开闭定时变化，在所述可变相位装置中，配备有电磁控制机构(40a)，所述电磁控制机构具有螺纹配合到中间构件上的同时、作为永久磁铁的旋转鼓(44)，以及对该旋转鼓进行制动的电磁离合器(42)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 可变 相位 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的可变相位装置，包括：外筒部，该外筒部具有传递发动机的曲轴的旋转的链轮；内筒部，该内筒部能够相对于该外筒部相对旋转地连接到使发动机的进气阀或排气阀开闭的凸轮轴上；中间构件，该中间构件通过螺旋花键啮合到前述外筒部和内筒部上；所述发动机的可变相位装置，通过使该中间构件在轴向方向上移动，使前述外筒部与前述内筒部之间发生相对旋转，使前述进气阀或排气阀的开闭定时变化，其特征在于，所述发动机的可变相位装置配备有电磁控制机构，所述电磁控制机构具有：螺纹配合到前述中间构件上、同时作为永久磁铁的旋转鼓；对该旋转鼓进行制动的电磁离合器。
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