[实用新型]发动机配气装置无效
| 申请号: | 200520091844.8 | 申请日: | 2005-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN2806775Y | 公开(公告)日: | 2006-08-16 |
| 发明(设计)人: | 梁桂华 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
| 主分类号: | F01L1/06 | 分类号: | F01L1/06;F01L1/34 |
| 代理公司: | 大连星海专利事务所 | 代理人: | 花向阳 |
| 地址: | 116024辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 一种发动机配气装置,其属于发动机结构和测试技术领域。这种配气装置为在气缸盖顶部设置密闭的透明视窗留出了足够的空间。由于在气缸盖和气缸套之间设置带有排气通道和可视化进光窗孔的垫块,排气阀组设置在固定于气缸盖一侧的排气阀体上,位于排气阀体内的排气腔经排气通道与燃烧室相连接,只要把排气阀摇臂旋转180度,就可以方便地利用原有的凸轮驱动机构来驱动排气阀组。该配气装置能准确地控制发动机的排气正时,结构简单,工作可靠,便于在各种发动机上推广使用。 | ||
| 搜索关键词: | 发动机 装置 | ||
【主权项】:
1、一种发动机配气装置,它主要包括一个气缸盖(1)、进气阀组(4)、排气阀组(7)、摇臂(5)(5a)、推杆(6)和一个密封透明视窗,配气凸轮经推杆(6)、摇臂(5)驱动进气阀组(4),其特征是:它还包括一个排气阀体(2)和垫块(3),垫块(3)设置在气缸盖(1)和气缸套(13)之间,排气阀体(2)固定在安装推杆(6)一侧的气缸盖(1)上,排气阀组(7)设置在排气阀体(2)上,在排气阀体(2)内设有排气腔(8),配气凸轮经推杆、摇臂(5a)驱动排气阀组(7),在排气腔(8)和燃烧室(10)之间设有排气通道(9),排气腔(8)设有与大气相通的排气孔(8a)。
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