[实用新型]飞机发动机试车台油门操纵杆安全保护装置无效
| 申请号： | 200520090639.X | 申请日： | 2005-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN2809623Y | 公开（公告）日： | 2006-08-23 |
| 发明（设计）人： | 李旭;卢志明;郭旭;李剑秋;王凤君;高维福 | 申请（专利权）人： | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 沈阳东大专利代理有限公司 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110043辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型一种飞机发动机试车台油门操纵杆安全保护装置，包括机械装置和气动装置；机械装置包括气缸A，气缸B，支撑板(3)，摇臂(4)，安全摇臂(5)，导向套(7)，气缸A和气缸B用螺栓固定在支撑板上，摇臂和安全摇臂的一端分别通过螺栓固定在支撑板上的电动机的转轴上，摇臂与安全摇臂的位置根据发动机的位置在现场调整，摇臂另一端通过连杆与油门操纵杆相连，支撑板上设有导向套，导向套设在安全摇臂的两侧面，气缸A、B活塞杆分别置于导向套中，气缸A、B分别与气动装置连接。其优点是发动机在慢车起动与停车按正常程序进行，使油门操纵杆停在指定位置，减少事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 发动机 试车 油门 操纵杆 安全 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种飞机发动机试车台油门操纵杆安全保护装置，其特征是包括机械装置和气动装置，机械装置包括气缸A(1)，气缸B(2)，支撑板(3)，摇臂(4)，安全摇臂(5)，导向套(7)，气缸A和气缸B用螺栓(6)固定在支撑板(3)上，摇臂(4)和安全摇臂(5)的一端分别通过螺栓(11)、(12)固定在支撑板(3)上的电动机的转轴(9)上，摇臂(4)与安全摇臂(5)的位置根据发动机的位置在现场调整，摇臂(4)另一端通过连杆(8)与油门操纵杆(10)相连，支撑板(3)上设有导向套(7)，导向套(7)设在安全摇臂(5)的两侧面，气缸A、B活塞杆分别置于导向套(7)中，气缸A、B分别与气动装置连接。
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