[实用新型]一种重卡发动机后悬置支撑机构无效
| 申请号： | 200520070866.6 | 申请日： | 2005-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN2785901Y | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张作洋;周福庚;刘江波 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型卡车发动机的后悬置支撑机构。包括后悬置横梁，其后支脚的一侧固定在后悬置横梁上，后支脚的另一侧固定在发动机飞轮壳上，后支脚的下端与后悬置软垫的上端固定连接，后悬置软垫的下端与后悬置横梁的下端固定连接。发动机由后悬置支撑机构支撑固定后，发动机曲轴中心线与车架上的平面夹角以及与发动机后悬置横梁高度差分别为4.7°和319mm。本实用新型在满足重卡配载大功率、大尺寸的发动机要求的同时，确保整车具有较好的通过性，实现了整车的良好爬坡能力和动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 支撑 机构 | ||
【主权项】：
1、一种重卡发动机后悬置支撑机构，包括后悬置横梁，其特征在于后支脚的一侧固定连接在后悬置横梁上，后支脚的另一侧固定连接在发动机飞轮壳上，后支脚的下端与后悬置软垫的上端固定连接，后悬置软垫的下端与后悬置横梁的下端固定连接。
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