[实用新型]发动机空气辅助燃油喷射装置无效
| 申请号： | 200520010561.6 | 申请日： | 2005-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN2869358Y | 公开（公告）日： | 2007-02-14 |
| 发明（设计）人： | 杨柏林;王韧刚 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M67/02 | 分类号： | F02M67/02;F02M67/12 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机空气辅助燃油喷射装置，低压油泵至油轨的油道上依次连接高压油泵、恒压阀，高压油泵、恒压阀通过油管连通低压油泵；空气进气量调节阀至气轨的气道上连接有空气压缩泵，气轨上设有空气压力传感器、恒压阀；由燃油计量喷嘴和混合油气计量喷嘴构成的混合油气喷嘴连接于油轨和气轨，低压油泵、空气进气量调节阀、空气压力传感器、燃油计量喷嘴、混合油气计量喷嘴分别通过导线与电子控制器联接。本实用新型通过把高压燃油与高压空气混合后再喷入发动机汽缸内与空气混合，提高燃油雾化效果，实现更广范围的稀薄燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 空气 辅助 燃油 喷射 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机空气辅助燃油喷射装置，包括低压油泵(16)，油轨(4)，电子控制器(ECU)，其特征在于：低压油泵(16)至油轨(4)的油道上依次连接高压油泵(14)、恒压阀(13)，高压油泵(14)、恒压阀(13)通过油管(20)连通低压油泵(16)；空气进气量调节阀(10)至气轨(6)的气道上连接有空气压缩泵(12)，气轨(6)上设有空气压力传感器(8)、恒压阀(5)；由燃油计量喷嘴(1)和混合油气计量喷嘴(2)构成的混合油气喷嘴连接于油轨(4)和气轨(6)，低压油泵(16)、空气进气量调节阀(10)、空气压力传感器(8)、燃油计量喷嘴(1)、混合油气计量喷嘴(2)分别通过导线(17)与电子控制器(18)联接。
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