[实用新型]发动机起动减压装置无效
| 申请号： | 200520009631.6 | 申请日： | 2005-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN2830651Y | 公开（公告）日： | 2006-10-25 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;刁小旭;徐中碧 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云;张景根 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种发动机起动减压装置，包括座体(1)、转动销(2)及操作臂(3)，转动销(2)的一端穿过座体(1)的销孔后与操作臂(3)固联，另一端设有凸轮(4)，操作臂(3)与座体(1)之间设有复位簧(5)，转动销(2)上设有环形凹槽(6)，座体(1)上紧固有螺栓(7)，螺栓(7)的端部有凸台(8)对应插入所述环形凹槽(6)中对转动销(2)进行轴向限位。座体(1)与发动机气缸头15成一体，凸轮(4)位于发动机气缸头中气门摇臂的上方，凸轮(4)与气门摇臂间留有控制间隙。本实用新型对发动机气缸头的结构改动小，通用性好，工作可靠，具有结构简单、容易装配及维修方便的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 减压 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机起动减压装置，其特征在于包括座体(1)、转动销(2)及操作臂(3)，转动销(2)的一端穿过座体(1)的销孔后与操作臂(3)固联，另一端设有凸轮(4)，操作臂(3)与座体(1)之间设有复位簧(5)，转动销(2)与座体(1)之间具有轴向限位结构。
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