[发明专利]用压缩空气作动力的车载发动机无效
| 申请号： | 200510121458.3 | 申请日： | 2005-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN1851260A | 公开（公告）日： | 2006-10-25 |
| 发明（设计）人： | 陈志新 | 申请（专利权）人： | 陈志新 |
| 主分类号： | F03D9/02 | 分类号： | F03D9/02 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙皓;林虹 |
| 地址： | 518040广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用压缩空气作动力的车载发动机。包括固定在车身上的发动机机体、机体内的曲轴，发动机曲轴一端伸出机体外且连接有变速箱及皮带轮，发动机曲轴的曲颈与气缸中的活塞相连接，气缸盖上设有带喷气电磁阀的进气压力管和带排气电磁阀的排气管，在发动机机体上设置有发动机转速及气缸上止点判别信号发生器、发动机曲轴盘转电机，曲轴上安装有单向超越离合器。本发明与现有技术相比，由于不需要燃烧像汽油或柴油那样的燃料来提供动力，没有污染且环保；本发动机只需压缩空气作为动力，省去了许多其它辅助设备，比传统内燃机结构更简单；并且还可以在其它发动机的原基础上，经过较小的技术改动，即可改成使用压缩空气作为动力的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩空气 动力 车载 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用压缩空气作动力的车载发动机，包括固定在车身上的发动机机体、机体内的曲轴(29)，其特征在于：所述发动机曲轴(29)一端伸出机体外，发动机曲轴(29)的曲颈与气缸中的活塞相连接，气缸盖上设有进气压力管(21)和排气管(22)。
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