[发明专利]转子合并发动机无效
| 申请号: | 200510065843.0 | 申请日: | 2005-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN1664315A | 公开(公告)日: | 2005-09-07 |
| 发明(设计)人: | 陈传河 | 申请(专利权)人: | 陈传河 |
| 主分类号: | F01C1/18 | 分类号: | F01C1/18 |
| 代理公司: | 赤峰市专利事务所 | 代理人: | 武英华;曹宏光 |
| 地址: | 024000内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种转子合并发动机,包括机壳,机壳内安装机轴和动力主轴,机壳内的机轴和动力主轴上分别安装多级转子,机壳外的机轴和动力主轴上分别安装相互啮合的齿轮,转子上设有多个转子凸塞,每个转子凸塞后面顺势紧邻转子凹槽,一个多级转子的转子凸塞可配合进入另一个多级转子的转子凹槽,在机壳上设有主机进气口和出气口,机壳上还设有多个送气口,机壳两端相对应的送气口之间连接送气管,送气管的废气出口连接分级机组。本发明利用现有几大类型的发动机做过功并带有大能量的废气,再完全不影响原有功率的前提下,输入本机分阶段的再次做功。本发明采用热能的气压,直接变为机械的旋转动力,使得转速增高,扭力增大,热功率提高。 | ||
| 搜索关键词: | 转子 合并 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种转子合并发动机,包括机壳(2),其特征在于:在所说的机壳内安装机轴(3)和动力主轴(7),在所说的机壳内的机轴和动力主轴上分别安装多级转子(1),在所说的机壳外的机轴和动力主轴上分别安装相互啮合的齿轮(15),所说的转子上设有多个转子凸塞(5),每个转子凸塞后面顺势紧邻转子凹槽(8),所说的一个多级转子的转子凸塞可配合进入另一个多级转子的转子凹槽,在所说的机壳上设有主机进气口(10)和出气口(4),在所说的机壳上还设有多个送气口(11),所说的机壳两端相对应的送气口之间连接送气管(14),该送气管的废气出口连接分级机组。
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F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
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