[发明专利]制造车轮轮胎的方法和设备有效
| 申请号： | 200480044590.2 | 申请日： | 2004-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN101076439A | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡诺·卡赞蒂;阿尔弗雷多·巴利尼 | 申请（专利权）人： | 倍耐力轮胎股份公司 |
| 主分类号： | B29C33/10 | 分类号： | B29C33/10;B29C45/34;B29D30/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 蒋旭荣 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 在一种制造车轮轮胎的方法中，轮胎坯(2)一旦成形就被传递到硫化模(1)中并被压靠在模腔(3)的保持壁(6)上。在执行压紧步骤的同时，存在于轮胎坯(2)和保持壁(6)之间的流体通过通风阀(11)排出。所述轮胎(2)与每个封闭阀(11)的封闭头(18)接触，以便将其推向闭合位置，在所述闭合位置上，封闭头(18)形成了与模腔(3)的内表面(7)间隔开的接触座(22)，从而在模腔(3)的内表面(7)和封闭头(18)之间限定嵌入式凹口(26)。 | ||
| 搜索关键词： | 制造 车轮 轮胎 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种制造车轮轮胎的方法，包括步骤：a)形成轮胎坯(2)；b)将轮胎坯(2)传送到硫化模(1)中，所述模(1)的保持壁(6)限定出模腔(3)的内表面(7)，所述内表面(7)的形状与轮胎坯(2)形成的最终形状一致；c)将轮胎坯(2)推向所述模(1)的保持壁(6)；d)排空所述轮胎坯(2)的外表面和所述模(1)的保持壁(6)之间存在的流体，所述排空步骤包括：d1)在所述保持壁(6)内设置至少一个通风阀(11)，所述通风阀(11)包括管道(12)和封闭部件(17)，该管道具有开在所述模腔(3)的所述内表面(7)上的入口端(13)，所述封闭部件(17)具有可相对于所述管道(12)轴向移动的封闭头(18)；以及d2)通过连接通道(23)将所述流体从模腔(3)传送到管道(12)，其中该连接通道(23)被限定在所述管道(12)的内壁(21)和位于打开位置上的封闭部件(17)的封闭头(18)之间；e)使轮胎坯(2)与封闭部件(17)的封闭头(18)接触，以便将封闭头(18)推入到管道(12)内，从而实现使所述至少一个通风阀(11)处于闭合位置；f)在所述入口端(13)形成接触座(22)以阻塞所述连接通道(23)，所述接触座(22)在与模腔(3)的所述内表面(7)间隔开的位置形成，从而在模腔(3)的内表面(7)和处于闭合位置的封闭部件(17)的封闭头(18)之间限定嵌入式凹口(26)。
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