[发明专利]发动机供油装置无效
| 申请号： | 200480005342.7 | 申请日： | 2004-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN1754037A | 公开（公告）日： | 2006-03-29 |
| 发明（设计）人： | 二村和正;白井诚;藤川透;池川敦俊 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | F01M11/02 | 分类号： | F01M11/02;F01M1/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种具有不管第1油泵(11)有无驱动都能够迅速地吸入喷出油而无需大型化的第2油泵(12)的发动机供油装置，其具备经由第1油路(21)从保持油的油保持部(13)吸入油的第1油泵(11)、经由连接油路(26)与第1油泵(11)串联且与第1油泵(11)独立驱动的第2油泵(12)、从第1油泵(11)向第1循环部(41)供给油的第1供给油路(23)和从第2油泵(12)向第2循环部(42)供给油的第2供给油路(24)；这种发动机供油装置(Y)中，还具备保持向第2油泵(12)供给的油、从外部隔断的与油保持部(13)独立的第1油蓄存部(15)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 供油 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机供油装置，具备：第1油泵(11)，与曲轴同步被驱动，经由第1油路(21)从保持油的油保持部(13)吸入油，第2油泵(12)，经由连接油路(26)而与上述第1油泵(11)串联连接且与上述第1油泵(11)独立驱动，第1供给油路(23)，从上述第1油泵(11)向第1循环部(41)供给油，和第2供给油路(24)，从上述第2油泵(12)向第2循环部(42)供给油；其特征在于：还具备与上述油保持部(13)相独立的第1油蓄存部(15)，该第1油蓄存部(15)保持向上述第2油泵(12)供给的油，并与外部相隔断。
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