[发明专利]设有内燃机和斯特林发动机的动力装置无效
| 申请号： | 200480004004.1 | 申请日： | 2004-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN1748081A | 公开（公告）日： | 2006-03-15 |
| 发明（设计）人： | 森正芳 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F02G1/06;F01K23/10;F02B67/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈坚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于车辆(包括汽车)的动力装置，其包括：用作车辆原动机的内燃机(1)，和用于驱动发电机(3)的斯特林发动机(4)。斯特林发动机(4)采用来自内燃机(1)的废气作为高温热源，并且由发电机(3)发出的电能被供应给电动机(2)用以驱动辅助设备(6－9)，以及供应给蓄电池(5)用以向电动机(2)供电。斯特林发动机(4)的转速通过控制发电机(3)的负载的磁场调节器(15)来控制，从而将斯特林发动机(4)的转速设定为产生最大制动功率或基本最大制动功率的最佳值。这确保了即使当作为原动机的内燃机的燃油消耗减少以使得斯特林发动机的制动功率减少时，辅助设备也被驱动从而充分发挥其功能，该燃油消耗产生的废热用作斯特林发动机的高温热源。 | ||
| 搜索关键词： | 设有 内燃机 斯特林 发动机 动力装置 | ||
【主权项】：
1、一种动力装置，其包括：作为用于驱动设备的原动机的内燃机；内燃机的辅助设备；电动机；发电机；以及由工作气体操作从而驱动所述发电机的斯特林发动机；其中，该斯特林发动机具有使用由内燃机产生的废热来加热工作气体的加热器，所述蓄电池与电动机相连，从而为该电动机供应电能，所述发电机与电动机和蓄电池相连，从而为该电动机和蓄电池供应所产生的电能，并且所述电动机与所述辅助设备相连，从而驱动该辅助设备。
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