[实用新型]机动车发动机预热保温装置无效
| 申请号: | 200420108475.4 | 申请日: | 2004-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN2750068Y | 公开(公告)日: | 2006-01-04 |
| 发明(设计)人: | 刘殿森 | 申请(专利权)人: | 刘殿森 |
| 主分类号: | F02N17/06 | 分类号: | F02N17/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 125001辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本实用新型提出的是机电领域的机动车发动机预热保温装置。其结构是:在壳体内安装加热器,在加热器上安装有电热元件,在加热器上还安装有温度感应器、过热保护器,在加热器的壳体上分别设有加热器进液口和加热器出液口。加热器进液口或加热器出液口通过连接管路与水泵相连接。在壳体上还安装有外接电源插头,并通过导线与漏电保护开关相连接,并分别与电热元件、温度显示控制器、水泵电机相连接。本实用新型装置的有益效果是:对发动机机体的冷却液加热与保温速度快,效率高,节省能源,使发动机在寒冷的条件下启动性能好,同时还能延长发动机的使用寿命,并且使用方便。 | ||
| 搜索关键词: | 机动车 发动机 预热 保温 装置 | ||
【主权项】:
1.一种机动车发动机预热保温装置,其特征是:在壳体(1)内安装加热器(5),在加热器上安装有电热元件(7),在加热器上还安装有温度感应器(4B)、过热保护器(6),在加热器的壳体上分别设有加热器进液口(8)和加热器出液口(9),加热器进液口或加热器出液口通过连接管路与水泵(11)相连接,在壳体上还安装有外接电源插头(2),并通过导线与漏电保护开关(3)相连接,并分别与电热元件(7)、温度显示控制器(4)和水泵电机(12)相连接。
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