[实用新型]发动机的燃料供给控制系统无效
| 申请号： | 200420084750.3 | 申请日： | 2004-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN2828349Y | 公开（公告）日： | 2006-10-18 |
| 发明（设计）人： | 山田义和;宇津木英一;千叶省作;佐佐木勉;筒井胜彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种发动机的燃料供给控制系统，它包括组合控制阀，该组合控制阀包括下列部件：阀壳；安装到阀壳上且设置成彼此相对的第一和第二隔膜；限定在第一和第二隔膜之间的负压工作腔，其与发动机内的负压产生部分连通；第一控制阀，其通过第一隔膜的前进和返回而打开和关闭；以及第二控制阀，其通过第二隔膜的前进和返回而打开和关闭。该第一控制阀装入燃料箱的通气系统内，该第二控制阀装入从燃料箱延伸到发动机燃料供给部分的燃料通道系统内。这样，当发动机工作停止时，能够同时关闭燃料通道系统和通向燃料箱内上部空间的通气系，从而防止在燃料箱内产生的蒸发燃料释放到大气中。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 燃料 供给 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种发动机的燃料供给控制系统，其特征在于，它包括组合控制阀，该组合控制阀包括下列部件：阀壳；设置成彼此相对的第一和第二隔膜，它们的外周边缘固定到阀壳上；限定在第一和第二隔膜之间的负压工作腔，其与发动机内的负压产生部分连通；第一控制阀，其包括沿着使第一控制阀关闭的方向偏压第一隔膜的第一复位弹簧，且该控制阀连接到第一隔膜上且通过由于负压工作腔内负压的产生和消失而引起的第一隔膜的前进和返回而打开和关闭；以及第二控制阀，其包括沿着使第二控制阀关闭的方向偏压第二隔膜的第二复位弹簧，且该控制阀连接到第二隔膜上且通过由于负压工作腔内负压的产生和消失而引起的第二隔膜的前进和返回而打开和关闭，该第一控制阀装入一通气系统内，该通气系统使燃料箱内的上部空间与大气相连通，该第二控制阀装入一燃料通道系统内，该燃料通道系统使位于燃油液面下方的燃料箱的一部分与发动机内的燃料供给部分之间相连通。
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