[实用新型]发动机变速器的润滑机构无效
| 申请号： | 200420061474.9 | 申请日： | 2004-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN2740784Y | 公开（公告）日： | 2005-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李松;李官祥 | 申请（专利权）人： | 重庆王冠摩托车工业有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400052重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机变速器的润滑机构，变速器的主轴、副轴支撑于左、右曲轴箱，主轴、副轴均设有输油通道，右曲轴箱盖上设有两条输油通道与离合器调节螺栓孔连通，主轴的一端与轴心为通孔的主轴套连接，且通过主轴套与右曲轴箱盖上的一输油通道连通，主轴与倒档齿配合的轴面设有与输油通道连通的螺旋槽，左曲轴箱上设置一输油通道将主轴和副轴的输油通道连通，副轴与一档齿配合的轴面设有与输油通道连通的螺旋槽。本实用新型能在小排量摩托车发动机上实现对变速器的压力润滑，满足变速齿轮与齿轮轴的摩擦副的润滑要求，结合原有的飞溅润滑，避免变速器传动齿轮的烧蚀回火损伤，保证变速器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 变速器 润滑 机构 | ||
【主权项】：
1.一种发动机变速器的润滑机构，变速器的主轴(3)、副轴(8)支撑于左、右曲轴箱，右曲轴箱盖(13)上设有输油通道(19)与离合器调节螺栓孔(16)连通，其特征在于：变速器的主轴(3)设置输油通道(4)，主轴(3)的一端与轴心为通孔(5)的主轴套(1)花键连接，右曲轴箱盖(13)上增设一输油通道(15)将离合器调节螺栓孔(16)与主轴套(1)的通孔(5)连通，主轴(3)与倒挡齿(7)配合的轴面设有与输油通道(4)连通的螺旋槽(6)，左曲轴箱(14)上设置一输油通道(9)与主轴(3)的输油通道(4)连通，副轴(8)设置输油通道(10)与左曲轴箱(14)的输油通道(10)连通，副轴(8)与一挡齿(12)配合的轴面设有与输油通道(10)连通的螺旋槽(11)。
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