[实用新型]摩托车发动机无效
| 申请号： | 200420060336.9 | 申请日： | 2004-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN2709661Y | 公开（公告）日： | 2005-07-13 |
| 发明（设计）人： | 杨安芬;黄竟;肖楠 | 申请（专利权）人： | 建设工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400050重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机，其发动机的排量为160ml；燃烧室(11)设置在气缸头内，燃烧室(11)的容积为14.3～14.7ml，进气门(2)的直径为ф30mm；气缸套设置在气缸体内，气缸套(3)的直径为58.5mm，气缸体散热片为167×170mm的近似矩形，矩形各角用R30mm的圆弧过渡；左、右曲轴(4、5)曲柄销孔的偏心距均为29mm，曲柄销(6)的直径ф为30mm；活塞(7)的高度为27.5mm；离合器齿轮(10)的齿宽为12mm。本实用新型不需要重新开模，并且可以将发动机的排量提升到160ml。在相近排量的摩托车发动机中有扭矩大、低速承载能力强、振动小、散热好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车发动机，包括气缸体、曲柄连杆机构、活塞组件、传动机构，气缸头与气缸体连接，气缸体与曲轴箱连接，曲轴箱中的左、右曲柄支撑连接在曲轴箱盖上，曲柄与活塞、离合器连接，其特征在于：发动机的排量为160ml；燃烧室(11)设置在气缸头内，燃烧室(11)的容积为14.3～14.7ml，进气门(2)的直径为ф30mm；气缸套设置在气缸体内，气缸套(3)的直径为58.5mm，气缸体散热片为167×170mm的近似矩形，矩形各角用R30mm的圆弧过渡；左、右曲轴(4、5)曲柄销孔的偏心距均为29mm，曲柄销(6)的直径ф为30mm；活塞(7)的高度为27.5mm；离合器齿轮(10)的齿宽为12mm。
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