[发明专利]用于发动机的节能装置无效
| 申请号： | 200410044863.5 | 申请日： | 2004-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN1584318A | 公开（公告）日： | 2005-02-23 |
| 发明（设计）人： | 李文庆 | 申请（专利权）人： | 李文庆 |
| 主分类号： | F02M27/04 | 分类号： | F02M27/04 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 518126广东省深圳市宝安区西乡*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于发动机的节能装置，旨在解决因油气混合不充分而影响发动机工作性能的问题。包括发动机和离子发生器，在发动机系统的空气入口，空气滤清器前输送管，空气滤清器，空气滤清器后输送管，油气混合室，油气喷入管，发动机主体，发动机回气管，任何一处或多处，置入离子放电线，而离子放电线另一端连接离子发生器，离子发生器另一端接上电源。离子发生器产生的负离子或正离子及负离子进入发动机系统中一处或多处，极大提高了油气混合效果，可提高燃烧效率，增加动能，从而节省燃油。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 节能 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的节能装置，其特征在于：包括发动机系统和离子发生器(13)，在发动机系统中，进气口(1)、空气过滤器前输送管(2)、空气过滤器(3)、空气过滤器后输送管(4)或油气混合室(7)、气喷入管(8)、发动机主体(9)、及发动机回气管(16)上至少有一处置入离子放电线(15)，离子放电线(15)的另一端连接离子发生器(13)，而离子发生器(13)的另一端连接电源(14)。
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