[发明专利]灵活燃料发动机低排放燃烧系统

摘要

灵活燃料发动机低排放燃烧系统，主要包括：主齿轮、转速传感器、两个油泵及其调速器、油门位置传感器、电控单元、变频器、电动机、压缩机、稳压箱、扫气口、排气口、喷油器、气缸。本发明由发动机扫、排气系统、柴油和代用燃料双喷射系统组成，采用可变扫气压力的扫气系统，可根据发动机工况决定的扫气压力来控制内部废气再循环的量；发动机采用双喷射系统，一个喷射柴油，一个可以灵活选择不同的代用燃料进行喷射，降低发动机排放；利用两个油泵，方便地调整它们的供油提前角，实现分段喷射，这些措施保证在着火前形成准均质混合气，实现快速低温压燃燃烧，大幅降低NO_x和颗粒排放，提高热效率，保证灵活燃料发动机具有低排放的特点。

主权项

1、一种灵活燃料发动机低排放燃烧系统，主要包括：发动机曲轴(1)、柴油喷油器(4)、进气管(6)、柴油高压油管(12)、柴油油箱(13)、柴油滤清器(14)、柴油油泵(15)、柴油油泵调速器(16)、柴油油泵传动齿轮(27)、发动机气缸(28)，其特征在于还包括排气口(2)、扫气口(3)、代用燃料喷油器(5)、稳压箱(7)、压缩机(8)、电动机(9)、变频器(10)、代用燃料高压油管(11)、柴油油门位置传感器(17)、电控单元(18)、代用燃料油门位置传感器(19)、代用燃料油泵调速器(20)、代用燃料油泵(21)、代用燃料滤清器(22)、代用燃料油箱(23)、代用燃料油泵传动齿轮(24)、主齿轮(25)、转速传感器(26)，柴油油箱(13)通过柴油滤清器(14)与柴油油泵(15)进口相通，在柴油油泵(15)上装有柴油油泵调速器(16)，柴油油泵(15)出口通过柴油高压油管(12)与柴油喷油器(4)进口连接，柴油喷油器(4)与代用燃料喷油器(5)的出口与发动机气缸(28)相通，代用燃料油箱(23)通过代用燃料滤清器(22)与代用燃料油泵(21)进口相通，在代用燃料油泵(21)上装有代用燃料油泵调速器(20)，代用燃料油泵(21)出口通过代用燃料高压油管(11)与代用燃料喷油器(5)进口连接，主齿轮(25)与发动机曲轴(1)轴联接后再分别与代用燃料油泵传动齿轮(24)和柴油油泵传动齿轮(27)啮合，代用燃料油泵传动齿轮(24)和柴油油泵传动齿轮(27)分别与代用燃料油泵(21)和柴油油泵(15)轴联接，在主齿轮(25)上安装有转速传感器(26)，在柴油油泵调速器(16)和代用燃料油泵调速器(20)上分别安装有柴油油门位置传感器(17)和代用燃料油门位置传感器(19)，转速传感器(26)、柴油油门位置传感器(17)和代用燃料油门位置传感器(19)分别与电控单元(18)输入端电连接，电控单元(18)输出端通过变频器(10)与电动机(9)电连接，电动机(9)与压缩机(8)皮带连接，压缩机(8)的出口与稳压箱(7)进口相连接，稳压箱(7)出口通过进气管(6)与扫气口(3)相通，扫气口(3)和排气口(2)布置在发动机气缸(28)底端的壁面上，排气口(2)与大气相通。