[实用新型]发动机加热器无效
| 申请号: | 200320124578.5 | 申请日: | 2003-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN2660155Y | 公开(公告)日: | 2004-12-01 |
| 发明(设计)人: | 陈伟 | 申请(专利权)人: | 陈伟 |
| 主分类号: | F02N17/04 | 分类号: | F02N17/04;F01M5/02 |
| 代理公司: | 呼和浩特北方科力专利代理有限公司 | 代理人: | 王社 |
| 地址: | 010020内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种发动机加热器,它的主要结构特征是发动机加热器为筒状铸铝件,前、后装盖,前、后盖中间分别开有出液孔和电源线孔。加热器一侧设数码感温探头、数码干烧探头和进液孔。内腔装电热管并充有防冻液。发动机加热器外还连接有循环泵,循环泵启动和电热管通电加热后,防冻液通过循环泵进入发动机加热器,加热后又流向发动机,形成热循环。发动机缸体部位、润滑系统即迅速加热升温。这样,发动机在冷冻状态下可在几秒钟内迅速启动。发动机在热状态下起动,润滑油由稠变稀,减轻了发动机机件在初起时的磨损,减少了发动机在冷冻状态下的起动次数,也有效地延长了发动机电瓶和马达的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 发动机 加热器 | ||
【主权项】:
1、发动机加热器,其特征在于加热器为筒状铸铝件,前、后装盖,一侧设数码感温探头、数码干烧探头和进液孔,内腔装电热管,所述前、后盖中间分别开有出液孔和电源线孔。
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