[发明专利]带有重叠风扇的发动机冷却风扇组件有效
| 申请号: | 03805489.2 | 申请日: | 2003-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN1723348A | 公开(公告)日: | 2006-01-18 |
| 发明(设计)人: | 威廉·M·史蒂文斯;F·R·科泰 | 申请(专利权)人: | 罗伯特博施公司 |
| 主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王彦斌 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 一个汽车发动机冷却风扇组件,使用成对的重叠的风扇(10、110),以改进通过热交换器芯子(4)的流动不均匀性,以及增加风扇功率量,它是使用限制的电动机尺寸能够达到的。每对风扇的一个风扇(10)具有上游支臂(40)以及另一个风扇(110)具有下游支臂(140),以及这些支臂(40、140)构造为这样,使减少组件的轴向尺寸。使用风扇组合提高了风扇的性能,以及叶片倾斜减少了风扇噪声。 | ||
| 搜索关键词: | 带有 重叠 风扇 发动机 冷却 组件 | ||
【主权项】:
1.一种汽车发动机冷却风扇组件,包括:a)一个第一风扇,被一个第一电动机驱动;上述的第一电动机被一个第一电动机安装架支承,上述的第一电动机安装架是被第一组支臂支承,上述的第一组支臂延伸至一个护罩并被其支承,以及b)一个第二风扇,被一个第二电动机驱动,上述的第二电动机被一个第二电动机安装架支承,上述的第二电动机安装架被第二组支臂支承,上述的第二组支臂延伸至一个护罩并被其支承,以及其中,上述的护罩在上述的风扇和热交换器芯子之间的至少部分距离上引导空气流,以及上述的第一和第二风扇每个以一个直径为其表征,以及上述的第一风扇和上述的第二风扇具有一个毂盘和多个延长的叶片,每个上述的叶片具有一个根部,一个尖端,一个前缘和一个后缘,其特征在于,当轴向地由上游或下游方向观察时,上述的第一和第二风扇是重叠的,以及,上述的第一组支臂定位在上述的第一风扇的上游,以及上述的第二组支臂定位在上述的第二风扇的下游。
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