[发明专利]燃烧发动机无效
申请号: | 03803339.9 | 申请日: | 2003-02-03 |
公开(公告)号: | CN1628209A | 公开(公告)日: | 2005-06-15 |
发明(设计)人: | J·罗洛夫斯 | 申请(专利权)人: | JRS系统有限公司 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | 本发明涉及一种燃烧发动机(1),其具有一带有一腔室(3)的外壳(2)。一设置有多个叶片(5A、5B、6A、6B)的转子(4)设置于腔室中,这些叶片(5A、5B、6A、6B)将腔室分成多个隔舱(3A、3B、3C、3D)。这些隔舱中每个隔舱用于执行至少一项以下功能:a)吸入和/或压缩燃烧所需的气体;b)使燃料发生燃烧;c)产生功;以及d)排出燃烧气体。第一对叶片(5A、5B)可旋转地安装于一第一旋转轴线(5)上。第二对叶片(6A、6B)可旋转地安装于一第二旋转轴线(6)上。这些旋转轴线偏心设置于腔室(3)中。旋转式发动机具有每对中的叶片(5A、5B;6A、6B)可彼此独立地旋转的特征。 | ||
搜索关键词: | 燃烧 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种燃烧发动机(1),包括一带有一腔室(3)的外壳(2),一设置有多个叶片(5A、5B、6A、6B)的转子(4)设置于腔室中,这些叶片(5A、5B、6A、6B)沿径向延伸至腔室(3)的壁并且将腔室分成多个隔舱(3A、3B、3C、3D),其中每个隔舱用于执行至少一项以下功能:a)吸入和/或压缩燃烧所需的气体;b)使燃料发生燃烧;c)产生功;以及d)排出燃烧气体,其中第一对叶片(5A、5B)可旋转地安装于一第一旋转轴线(5)上,并且其中第二对叶片(6A、6B)可旋转地安装于一第二旋转轴线(6)上,这些旋转轴线偏心设置于腔室(3)中,其特征在于,每对中的叶片(5A、5B;6A、6B)可彼此独立地旋转。
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F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
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