[实用新型]摩托车发动机的平衡齿轮无效
| 申请号： | 03252828.0 | 申请日： | 2003-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN2648083Y | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 丛华;袁隆勇;肖有志 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/06 | 分类号： | F02B75/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车单缸发动机内的平衡主动齿轮。主要由外环齿轮和位于外环齿轮内与外环齿轮滑动配合的轮毂组成，在外环齿轮及轮毂上，于外环齿轮与轮毂的配合面处均布有至少三个沿平衡齿轮轴线方向开设的槽，且外环齿轮上的槽与轮毂上的槽宽度一致并相对接，在矩形孔内设置有弹簧，弹簧的两端面作用在外环齿轮及轮毂上槽的两侧。该平衡主动齿轮能够缓减其对平衡从动齿轮的冲击，并使两齿轮的齿面能够始终保持贴合，从而能够有效减轻两平衡齿轮间的啮合传动噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 平衡 齿轮 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机的平衡齿轮，其特征在于：主要由外环齿轮(1)和位于外环齿轮内与外环齿轮滑动配合的轮毂(2)组成，在外环齿轮及轮毂上，于外环齿轮与轮毂的配合面处均布有至少三个沿平衡齿轮轴线方向开设的槽(5、6)，且外环齿轮上的槽(5)与轮毂上的槽(6)宽度一致并相对接，使其在平衡齿轮上形成至少三个均布在平衡齿轮上的矩形孔，在矩形孔内设置有弹簧(4)，弹簧的两端面作用在外环齿轮及轮毂上槽(5、6)的两侧。
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