[发明专利]车用发动机的启动装置

摘要

一种发动机的启动装置，搭载该启动装置的发动机的曲轴与发电机的转子相连且安装有用于把来自启动电机的回转动力传递至曲轴的超速离合器，带变速器的主轴的一端安装有起步离合器，其能抑制发电机部分的发动机主体的凸出量。启动电机34安装于沿曲轴轴线方向的发动机主体的大致中央部，在沿上述曲轴27的轴线的方向上，超速离合器29安装于曲轴27的一端部并且超速离合器29处于使其与上述启动电机34之间夹着起步离合器39的位置，包含跨过上述起步离合器39的回转轴62的两端部分别固定的齿轮58，59的起步齿轮传动装置35设置于上述启动电机34和上述超速离合器29之间，发电机的转子与曲轴的另一端相连接。

主权项

1.一种发动机的启动装置，在由构成发动机主体(15)的一部分的曲轴箱(21)所回转自如地支承的曲轴(27)上，连接有发电机(68)的转子(66)，同时还安装有超速离合器(29)，该超速离合器(29)用于将安装于上述发动机主体(15)上并具有与上述曲轴(27)相平行的回转轴线的启动电机(34)的回转动力输入至上述曲轴(27)，在具有与上述曲轴(37)相平行的轴线的变速器(36)的主轴(37)的一端，安装有夹装于上述曲轴(27)和主轴(37)之间的起步离合器(39)；其特征在于：在向与曲轴(27)的轴线垂直相交的平面的投影图上，在连接上述曲轴(27)和上述主轴(37)的轴线的直线和发动机主体(15)的气缸轴线(C)所成的角度范围内配置启动电机(34)，上述启动电机(34)安装于沿上述曲轴的轴线的上述发动机主体(15)的大致中央部，在沿上述曲轴(27)的轴线的方向上，超速离合器(29)安装于曲轴(27)的一端部并且超速离合器(29)处于使其与上述启动电机(34)之间夹着起步离合器(39)的位置，包含跨过上述起步离合器(39)回转自如地支承于发动机主体(15)的回转轴(62)的两端部分别固定的齿轮(58，59)的起步齿轮传动装置(35)设置于上述启动电机(34)和上述超速离合器(29)之间，上述发电机(68)的转子(66)连接于曲轴(27)的另一端部。