[发明专利]二甲醚发动机高效、超低排放燃烧系统

摘要

一种二甲醚发动机高效、超低排放燃烧系统，属于内燃机领域。本发明的DME储罐通过出液阀和低压燃料输送泵相连，低压燃料输送泵出口经过三通接头一端与燃料滤清器和强化型喷油泵相连，强化型喷油泵出口通过高压油管与超多喷孔喷油器相连，超多喷孔喷油器设置在发动机气缸盖上，与燃烧室相配合，废气再循环控制阀出口与废气再循环冷却器入口相连，而其入口则连接到排气管，废气再循环冷却器出口通过管路连接到进气管，喷油器回油管通过回油三通接头相连接，并经过单向阀连接到压力控制阀，压力控制阀出口则通过回流阀连接到DME储罐，充液阀设置在DME储罐上。本发明可是发动机大幅降低NO_x排放，提高热效率，最终达到二甲醚燃料发动机的高效和超低排放。

主权项

1、一种二甲醚发动机高效、超低排放燃烧系统，包括：DME储罐(1)、出液阀(2)、回流阀(3)、回油三通接头(6)、三通接头(7)、蓄压器(8)、压力表(9)、单向阀(10)、燃料滤清器(11)、喷油泵回油管(12)、喷油器回油管(14)、高压油管(15)、缸盖(17)、进气管(18)、废气再循环冷却器(20)、废气再循环控制阀(21)、排气管(22)、充液阀(23)，其特征在于还包括：压力控制阀(4)、低压燃料输送泵(5)、强化型喷油泵(13)、超多喷孔喷油器(16)、燃烧室(19)，其连接方式为：DME储罐(1)通过出液阀(2)和低压燃料输送泵(5)相连，低压燃料输送泵(5)出口经过三通接头(7)一端与燃料滤清器(11)和强化型喷油泵(13)相连，构成低压燃料输送系统，强化型喷油泵(13)出口通过高压油管(15)与超多喷孔喷油器(16)相连接，构成燃料高压管路，超多喷孔喷油器(16)设置在发动机气缸盖(17)上，超多喷孔喷油器(16)与燃烧室(19)相配合，废气再循环控制阀(21)出口与废气再循环冷却器(20)入口相连，而其入口则连接到排气管(22)，废气再循环冷却器(20)出口通过管路连接到进气管(18)，喷油器回油管(14)和喷油泵回油管(12)通过回油三通接头(6)相连接，并经过单向阀(10)连接到压力控制阀(4)，压力控制阀(4)出口则通过回流阀(3)连接到DME储罐(1)，充液阀(23)设置在DME储罐(1)上。