[实用新型]汽车轮胎漏气自动报警器无效
| 申请号: | 02232524.7 | 申请日: | 2002-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN2538577Y | 公开(公告)日: | 2003-03-05 |
| 发明(设计)人: | 李万存 | 申请(专利权)人: | 李万存 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京北新智诚专利代理有限公司 | 代理人: | 张爱群 |
| 地址: | 064206 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 一种汽车轮胎漏气自动报警器,包括信号源电路和报警电路,其中信号源电路又包括电磁感应通路和气压开关。气压开关接在轮胎气嘴上,其中的气室封闭胶垫和开关触点压盖连为一体,气室封闭胶垫封闭轮胎气室,开关触点压盖后接弹簧,当轮胎气压大于弹簧压力时,电路断开,当轮胎气压不足,小于弹簧压力时,电路接通,经电磁感应通路利用电磁感应将信号传给报警电路,发出报警信号。本实用新型能够对行驶中的汽车轮胎进行实时的漏气检测,检测结果准确,不会因路面状况不好而发生误报,结构简单,使用方便,适合各类车辆使用。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车轮胎 漏气 自动 报警器 | ||
【主权项】:
1.一种汽车轮胎漏气自动报警器,包括信号源电路和报警电路,其特征在于:所述信号源电路包括电磁感应通路和气压开关:所述电磁感应通路包括永久磁铁和带有铁芯的三个线圈,其中的两个线圈安装在固定于轮胎刹车鼓上的转动线圈支撑圈上,另一个线圈和永久磁铁沿车轮转动方向安装在固定在轮胎车轴上并平行于轮胎端面的支架上;两个线圈中的一个与永久磁铁在空间上相对,另一个与所述的另一个线圈在空间上相对,之间的间隙为1.5~2mm;所述两个线圈经过所述气压开关相串联,另一个线圈的两个输出端与报警电路的两个输入端相连;所述气压开关包括开关前体,开关中体,开关后体,开关后退限制环,气室封闭压圈,绝缘导向套,绝缘顶杆,开关触点压盖,开关触点,气室封闭胶垫,压力弹簧,弹簧压力调整螺丝,锁紧螺母,其中开关前体接在轮胎气咀上,其内的气室和轮胎内气室相通而形成闭合气路,由气室封闭胶垫和气室封闭压圈予以封闭,气室封闭胶垫与绝缘顶杆相连,绝缘顶杆的另一端与开关触点压盖相连,开关触点压盖的一面上装有开关触点,开关触点与所述经过气压开关串联的两个线圈组成的回路相连;在气室封闭压圈和开关触点之间是绝缘导向套,开关触点压盖的另一侧与压力弹簧相连,压力弹簧的另一端是弹簧压力调整螺丝,在开关触点压盖的周边侧装有开关后退限制环;前述的各组件都封闭在由开关前体、开关中体、开关后体构成的闭合体中,其中开关中体的前部嵌入开关前体的后部,开关后体的前部套入开关中体中,并由锁紧螺母加以锁定;所述报警电路包括电源,稳压集成块,开关,三极管,继电器,报警喇叭,发光二极管,其中两个输入端中一个接地,另一个经电阻接第一个三极管的基极,第一个三极管的集电极接第二个三极管的基极,第二个三极管的集电极接第三个三极管的基极,第一个和第二个三极管的集电极都经过电阻与稳压集成块的输出端相连,第三个三极管的集电极与继电器相连,继电器的另一端接稳压集成块的输出端,继电器上的触点与报警喇叭和发光二极管相连接,稳压集成块的输入端经开关接电源,上述三个三极管的发射极分别接地。
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